ชุดเบรคส์คาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW X5M (F95)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก BMW X5M (F95) ปี 2020-2023
X5 M รุ่น F95 เป็นซูเปอร์เอ SUV น้ำหนัก 2,450 กก. ที่ขับบนถนนอย่างแรงและมักเผชิญกับภาระเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ผู้ซื้อมักต้องการลดฝุ่นเบรก ลดปัญหาการสึกของแผ่นดิสก์ และให้ความเสถียรมากขึ้นโดยไม่ลดความมั่นใจในสภาพเย็น
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: X5M: 395 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: X5M: 380 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ชุดแบบสไตล์ไซส์มาตรฐานถ้าคุณต้องการอัปเกรดเพื่อใช้ในชีวิตประจำวันอย่างสะอาดตาที่สุด โดยไม่ต้องเดาเรื่องการติดตั้งมากมาย
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดขนาดใหญ่ด้านหน้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเจ้าของ F95 ที่ต้องการทำการเบรกหนักซ้ำซากใน SUV ที่มีน้ำหนักมากนี้
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง ควรเลือกแพ็กเกจที่มีความสามารถในการทนความร้อนสูงสุดเท่านั้น หากมีการเคลียร์ล้อ ระบบระบายความร้อน และสมดุลของเบรกโดยรวมได้รับการดูแลแล้ว
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW X5M (F95) ได้โดยใช้คาลิเปอร์โรงงานหรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิเปอร์แบบต่างกัน?
สำหรับแพลตฟอร์มนี้ ขึ้นอยู่กับชุดรางของ StopFlex และแพ็กเกจเบรก X5 M ของคุณ หากต้องการใช้คาลิเปอร์โรงงาน ตรวจสอบตำแหน่งยึดของจานเบรกและการเว้นระยะของหมวกเพลาหรือร่องรอยของจานเบรกก่อน; หากไม่ใช่ ให้สั่งชุดเป็นระบบจานเบรกและคาลิเปอร์ที่ตรงกันได้เลย
ขนาดคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ BMW X5M (F95) ปี 2020-2023 คือขนาดมาตรฐาน 395 มม. ด้านหน้าและ 380 มม. ด้านหลัง หรือเป็นขนาดใหญ่ขึ้น?
เริ่มจากการตั้งค่ามาตรฐานเดิมคือ 395 มม. สำหรับด้านหน้ากับ 380 มม. สำหรับด้านหลังเพื่อความปลอดภัยและความเข้ากันได้ดีบนรถคันนี้ ถ้าต้องการขนาดใหญ่ขึ้น ให้ทำเฉพาะเมื่อคุณต้องการความสามารถในการระบายความร้อนเพิ่มเติมและตรวจสอบพื้นที่ใส่ล้อและสมดุลระหว่างหน้าและหลังแล้วเท่านั้น
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานประจำวันสำหรับ BMW X5M (F95) ของคุณโดยเฉพาะในช่วงเบรกเย็นแรกไหม?
ใช่ ถ้าคุณให้ความสำคัญกับล้อสะอาดและความแข็งแรงในขณะขับขี่บนถนนปกติ คำถามสำคัญคือ ชุดนี้ได้รับการปรับจูนเพื่อให้มีการหยุดรถที่เป็นมิตรต่อถนนในอุณหภูมิเย็นหรือไม่ เพราะซูเปอร์เอสยูวีนี้ยังคงต้องการความมั่นใจในช่วงหยุดแรก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อนสูงใน BMW X5M (F95) ของคุณในขณะขับขี่แบบหนักซ้ำๆ หรือไม่? หรือคุณยังต้องอัปเกรดระบบระบายความร้อนเพิ่มเติม?
มันสามารถเพิ่มความต้านทานการเฟดได้ แต่เนื่องจากมวลและความเร็วของ F95 ยังคงสร้างความร้อนอย่างจริงจังในขณะลงเขาหรือใช้งานบนสนามแข่ง หากคุณขับมันอย่างหนักเป็นเวลานาน ควรเพิ่มการวางแผนการไหลของอากาศที่เหมาะสมและเลือกแพ็กเกจที่เน้นความสามารถในการทนความร้อนมากขึ้น ไม่ใช่แค่ลดน้ำหนัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด