ชุดเบรกเซรามิกคาร์บอน Mercedes-Benz AMG ML63 (W164)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) ปี 2007-2011
ML63 W164 เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่มีพลังสูง มาพร้อมเครื่องยนต์ M156 ซึ่งสร้างความร้อนและภาระหนักให้กับระบบเบรกเพื่อการขับขี่บนถนนอย่างรวดเร็ว ผู้ซื้อมักต้องการลดอาการเบรกล้ากลับน้อยลง น้ำหนักที่ไม่ต่ำเกินไป และค่าใช้จ่ายในการซ่อมเบรกขนาดใหญ่ซ้ำๆ ในชุดเบรกขนาด 390mm/365mm
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: ML63: 390mm
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: ML63: 365mm
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาดหน้าขับ 390mm / หลัง 365mm เป็นตัวเลือกที่สะอาดสำหรับการใช้งานในถนนและเป็นไปตามมาตรฐานโรงงานของ ML63 หากคุณใช้ชุดเบรก AMG W164 ดั้งเดิม ควรใช้ขนาดนี้เป็นฐานเว้นแต่จะเปลี่ยนแปลงคาลิปเปอร์หรือชุดล้อแล้ว
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ควรรักษาขนาดไว้ที่ 390mm / 365mm เว้นแต่ชุดอุปกรณ์คาลิปเปอร์ของคุณจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น ขนาดนี้เหมาะสมกับภาระและความร้อนของ ML63 W164 เป็นอย่างดี
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานซ้ำๆ ที่ต้องการความทนทานสูงสุด เลือกชุด StopFlex ที่ใหญ่ที่สุดที่เข้ากับชุดคาลิปเปอร์และความกว้างของล้อที่คุณยืนยันแล้ว
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) เข้ากันได้กับคาลิปเปอร์โรงงานหรือไม่ หรือจำเป็นต้องมีคาลิปเปอร์ต่างกัน?
ขึ้นอยู่กับรุ่นชุด StopFlex สำหรับ W164 ML63 รุ่นใด โครงสร้างรหัสนี้มักมีคำถามเรื่องความเข้ากันได้ระหว่างคาลิปเปอร์ AMG โรงงานกับคาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่จากนอกตลาด ควรตรวจสอบประเภทคาลิปเปอร์ ระยะห่างของกะทะ และความกว้างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) คืออะไร?
สำหรับแถวของรถคันนี้ ขนาดอ้างอิงคือ 390mm สำหรับด้านหน้าและ 365mm สำหรับด้านหลัง หาก ML63 ของคุณยังใช้ชุดเบรก AMG W164 เดิม นั่นคือขนาดฐานที่ถูกต้อง อย่าเปลี่ยนแปลงเว้นแต่คาลิปเปอร์หรือชุดล้อของคุณจะเปลี่ยนแล้ว
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) ใช้งานในชีวิตประจำวันและการหยุดนิ่งในอากาศเย็นเป็นปกติไหม?
ใช่ เรื่องนี้เป็นคำถามยอดนิยมสำหรับรถ SUV น้ำหนักมากเช่นนี้ และชุด StopFlex สำหรับถนนจะเป็นตัวเลือกปลอดภัยกว่า หากรถของคุณใช้บนถนนเป็นหลัก หากคุณต้องการความง่ายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ควรเลือกตั้งค่าที่เน้นใช้งานบนถนนมากกว่าชุดใช้งานหนัก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Mercedes-Benz AMG ML63 (W164) ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่องหรือไม่?
สำหรับการใช้งานบนถนนปกติ ปกติไม่จำเป็น ในกรณีที่วิ่งบนถนนแคบๆ การลากจูง หรือเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ น้ำหนักของ ML63 อาจทำให้ความร้อนสะสมได้รวดเร็ว ดังนั้น การมีช่องระบายอากาศที่ดี การไหลเวียนอากาศ น้ำมันเบรก และชนิดของผงเบรก จึงสำคัญเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่จากการอัปเกรดนี้
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด