ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมคส์สำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) คูเป้ เปิดประทุน และ Gran Coupe
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) คูเป้, คอนเวิร์ตเบิ้ล & แกรนคูเป้ 2021-2026
BMW M440i และ M440d ในตระกูล G22/G23/G26 เป็นรถ GT สำหรับใช้ในชีวิตประจำวันที่รวดเร็ว โดยมีชุดเบรกหน้าแบบมาตรฐานขนาด 348 มม. ไปจนถึงชุดใหญ่ขนาด 374 มม. ลูกค้าโดยทั่วไปต้องการการตอบสนองที่คมชัดขึ้น ลดฝุ่นเบรก และความมั่นใจในการหยุดซ้ำ ๆ โดยไม่ทำให้รถรู้สึกลำบากบนถนน
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้, คอนเวิร์ตเบิ้ล & แกรนคูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: M440i/M440d: 348 มม., 374 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: M440i/M440d: 345 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เลือกขนาดที่ตรงกับชุดเบรกหน้าของโรงงานเพื่อการติดตั้งที่เรียบร้อยและสมดุลสำหรับการใช้งานบนถนน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เลือกขนาดหน้าที่ใหญ่กว่าหากรถของคุณมีการเบรกซ้ำๆอย่างหนัก หรือใช้งานในถนนที่คดเคี้ยวและเร็วอย่างต่อเนื่อง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ชุดเบรกหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่รองรับได้คือทางเลือกที่ปลอดภัยสำหรับการทนความร้อนสะสมและระยะฟื้นฟูที่สั้นที่สุดระหว่างการหยุดรถแรงๆ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) เข้ากับด้ามเบรกเดิมของโรงงานหรือไม่ หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนแม็กซ์เบรกต่างหาก?
ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณมีชุดเบรกหน้าขนาด 348 มม. หรือ 374 มม. และมีชุดเบรกเดิมแบบไหน สำหรับรุ่น M440i/M440d นี้ ให้ตรวจสอบขนาดโรเตอร์และรูปร่างของคาลิปเปอร์ก่อน หากคุณใช้ชุดเบรกขนาดใหญ่หลังการติดตั้งแล้ว ควรเลือกชุดที่ตรงกับคาลิปเปอร์นั้น ไม่ใช่แค่รหัสตัวถังรถเท่านั้น
ควรเลือกขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26): ขนาดเล็กกว่าหรือขนาดใหญ่ตรงหน้าดีที่สุด?
ถ้ารถของคุณเป็นคูเป้ คอนเวิร์ตเบิ้ล หรือแกรนคูเป้ที่ขับในเมืองเป็นหลัก การเลือกขนาดตรงกับของเดิมจากโรงงานจะเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด หาก M440i/M440d ของคุณมีชุดหน้าขนาดใหญ่ 374 มม. หรือใช้งานหนักและรวดเร็วกว่า ขนาดชุดใหญ่ด้านหน้าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เริ่มต้นเย็น และความรู้สึกเมื่อหยุดครั้งแรกไหม?
ใช่ ถ้าความสำคัญของคุณคือวงล้อสะอาดบำรุงรักษาต่ำ และความมั่นใจบนถนน มากกว่าการใช้งานเฉพาะสนามแข่ง สำหรับผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน ควรเลือกขนาดที่เหมาะสมกับการใช้งานบนถนนมากกว่า เพราะรถคันนี้มักใช้เป็นรถรับส่งที่รวดเร็ว และเจ้าของก็ให้ความสำคัญกับพฤติกรรมเบรกต่ำที่จับได้ในความเร็วต่ำ
รถ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เมื่ออัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับงานหนักไหม?
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป โดยปกติแล้วไม่จำเป็น หากเป็นการขับขี่บนเขาเป็นเวลานานหรือเบรกแรงซ้ำๆ โดยเฉพาะในรุ่น Gran Coupe หรือ Convertible ที่มีขนาดใหญ่กว่าหน้า เช่น ตั้งค่าหน้าดีไซน์ที่ใหญ่ขึ้น จะให้ความคลายร้อนมากขึ้นและเป็นตัวเลือกที่ฉลาดกว่าหากคุณต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาเกี่ยวกับความร้อนที่ลดประสิทธิภาพ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด