ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกส์ BMW X1 M35i (U11)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW X1 M35i (U11) ปี 2024-2026
U11 X1 M35i เป็น SUV ประสิทธิภาพขนาดกะทัดรัดที่ใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน มีโครงสร้าง chassis ที่แข็งแรงแบบ M-tuned และเบรกโรงงานที่ใหญ่อย่างผิดปกติเมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน ผู้ซื้อโดยทั่วไปมักต้องการรูปลักษณ์ที่คมชัดขึ้น ฝุ่นเบรกน้อยลง และความสามารถในการระบายความร้อนมากขึ้น โดยไม่ให้พฤติกรรมบนถนนตอนเย็นๆ น่ารำคาญ
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: X1 M35i: 360มม., 385มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: X1 M35i: 330มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 360/330 เป็นตัวเลือกที่สะอาดและง่ายต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน หาก X1 M35i ของคุณใช้งานบนถนนเป็นหลักและต้องการระยะพอดีกับล้อที่ง่ายขึ้น
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุด 385/330 เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่ระบายความร้อนด้านหน้ามากที่สุดและรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งบน X1 M35i
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
เลือกชุดหน้าใหญ่ที่สุดที่ล้อและคาลิปเปอร์ของคุณสามารถรองรับ โดยเน้นความสามารถในการหยุดแรงๆ ได้ซ้ำๆ มากกว่าการให้พื้นที่วางมาก
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW X1 M35i (U11) จะใช้งานร่วมกับคาลิปเปอร์โรงงานได้หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หลังตลาดไหม?
ขึ้นอยู่กับว่ารถ U11 ของคุณติดตั้งชุดเบรกหน้ารุ่นใด เพราะเจ้าของ X1 M35i รายงานว่ามีทั้งชุด M Sport มาตรฐานและชุดแบบพอพอกเทียบใหญ่แบบคอมพาวด์ หากต้องการใช้คาลิปเปอร์โรงงาน ให้ยืนยันขนาดโรเตอร์หน้าที่แน่นอนและรูปร่างของคาลิปเปอร์ก่อน หากไม่ใช่ ให้เลือกชุด StopFlex ที่เป็นคาลิปเปอร์และโรเตอร์ตรงกัน เพื่อให้ติดตั้งง่ายขึ้นและลดปัญหาในการติดตั้ง
ควรเลือกขนาดไหนสำหรับ BMW X1 M35i (U11): ชุดหน้า 360มม. หรือ 385มม.?
สำหรับ X1 M35i ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก การติดตั้งชุดที่ใช้ขนาด 360มม. เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าในการพอดีกับไซต์และใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน เลือกชุด 385มม. สำหรับด้านหน้าหากรถของคุณรองรับแล้วหรือคุณต้องการความสามารถระบายความร้อนเพิ่มเติมและได้ยืนยันว่ามีพื้นที่ว่างสำหรับล้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex บน BMW X1 M35i (U11) ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานประจำวันในช่วงเช้าเย็นไหม?
ได้แน่นอน หากความสำคัญของคุณคือชุดเบรกบนถนนที่ดูเรียบร้อยและพรีเมียม และไม่คาดหวังพฤติกรรมเบรกในสนามแข่งจากการกดแป้นเบรกครั้งแรก สำหรับรถยนต์คันนี้ การใช้งานในชีวิตประจำวันสำคัญมาก ดังนั้นเลือกชุดสำหรับการใช้งานบนถนนเป็นหลักหากคุณต้องการให้การอัปเกรดนี้ใช้งานง่ายและสะดวก
ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือชุดที่เน้นสมรรถนะมากขึ้นหากอัปเกรด BMW X1 M35i (U11) เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการขับขี่แบบแรงๆ?
สำหรับการใช้งานบนถนนปกติ โดยทั่วไปไม่จำเป็น; คำถามสำคัญคือการเลือกขนาดหน้าที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ หาก X1 M35i ของคุณมีการเบรกขณะลงเขาซ้ำๆ หรือใช้แรงบิดเป็นเวลานาน ควรเลือกขนาดหน้าที่ใหญ่ขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการไหลเวียนอากาศ พื้นที่ว่างสำหรับล้อ และชนิดของเบรก pads สอดคล้องกัน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด