ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Alfa Romeo Giulia GTA / Quadrifoglio (952)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM-ขนาดสำรองสำหรับ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ — แทนที่ขนาดเดิม
เจ้าของรถ Giulia Quadrifoglio รุ่นปี 2020-2026+ ที่เข้าชมหน้านี้มักจะเปลี่ยนโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกโรงงานที่สึกหรอหรือแตกร้าว หลีกเลี่ยงความร้อนสูงและฝุ่นจากโรเตอร์เหล็ก หรือพยายามลดมวลที่หมุนได้โดยไม่เปลี่ยนสมดุลเบรกของ Alfa ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ใช้ขนาดอ้างอิงคาร์บอนเซรามิกของ Quadrifoglio: โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 360 มม. พร้อมผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย มันถูกสร้างขึ้นสำหรับชุดเบรก Giulia Quadrifoglio ที่ระบุไว้ในหน้านี้ ไม่เหมาะสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Giulia หรือรถที่มีขนาดโรเตอร์แตกต่างกัน
- ชุดสำรองขนาด OEM สำหรับการวางตำแหน่งคาร์บอนเซรามิกของ Giulia Quadrifoglio: โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 360 มม.
- ออกแบบมาเพื่อชุดเบรกแบบบีมเบรมโบสไตล์หลายลูกสูบของ Quadrifoglio โดยเน้นที่การเปลี่ยนโรเตอร์ ผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์แทนการเปลี่ยนคาลิปเปอร์
- โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับจานเหล็ก ซึ่งเป็นประโยชน์ที่เห็นได้ชัดบนดีไซน์ล้อเปิดของ Giulia Quadrifoglio
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Quadrifoglio: 390 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Quadrifoglio: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกคัน Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ปี 2020-2026+ หรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดเฉพาะรถ Giulia Quadrifoglio ที่ตรงกับขนาดโรเตอร์ในหน้านี้เท่านั้น: หน้า 390 มม. และหลัง 360 มม. กรุณายืนยันหมายเลข VIN ขนาดล้อ ขนาดโรเตอร์หน้า ขนาดโรเตอร์หลัง และว่ารถคันนั้นมีชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงานหรือไม่ ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกจอดและเบรกหลังของโรงงานไว้หรือไม่?
เป็นชุดสำรองโรเตอร์และผ้ารองเบรกขนาด OEM สำหรับชุดเบรก Quadrifoglio ที่ระบุไว้ ดังนั้นจึงออกแบบให้ทำงานร่วมกับโครงสร้างเบรกหลังของโรงงาน ไม่ใช่เพื่อเปลี่ยนระบบเบรกจอด กรุณายืนยันขนาดโรเตอร์หลังและการตั้งค่าระบบ EPB ของคุณในระหว่างการตรวจสอบคำสั่งซื้อ
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกบน Giulia Quadrifoglio?
บน Giulia Quadrifoglio ที่มีกำลัง 505 แรงม้า การหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเข้าสู่ระดับอุณหภูมิผิวสูงขึ้น ฝุ่นมากขึ้น และปัญหาการถ่ายเทผ้ารองเบรกเร็วขึ้น คาร์บอนเซรามิกโรเตอร์ให้ความทนทานต่อความร้อนสูงขึ้น ลดฝุ่นที่ปล่อยออกมา และลดมวลที่หมุนได้เมื่อจับคู่กับผ้ารองเบรกที่เหมาะสม
ใช้งานบนถนน, สำหรับสนามแข่ง หรือทั้งสองอย่าง?
ชุดเบรกนี้เหมาะสำหรับรถ Quadrifoglio ที่ใช้งานบนถนน ซึ่งต้องการฝุ่นน้อยและอายุการใช้งานของโรเตอร์ยาวนาน และสำหรับเจ้าของที่เน้นการใช้งานบนสนามแข่ง ซึ่งต้องการความสามารถในการรับความร้อนของชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม./360 มม. การเลือกผ้าเบรกและขั้นตอนการเบรกเป็นสิ่งสำคัญ ควรใช้ผ้าเบรกที่เหมาะสมกับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก และปฏิบัติตามคำแนะนำในการเบรกที่ให้มา
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด