ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก BMW X4M / Competition (F98)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW X4M / Competition (F98) ปี 2019-2024
X4M / Competition รุ่น F98 เป็น SUV coupe ที่หนักมากและความเร็วสูงมาก วิ่งใช้งานบนถนนแบบก้าวร้าวและใช้งานบนสนามแข่งเป็นบางเวลา ผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่แข็งแกร่งขึ้น พร้อมลดฝุ่นและการสึกหรอของจานเบรกเมื่อเทียบกับชุดเหล็กดั้งเดิม 395/370
- รูปแบบตัวถัง: SUV คูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: X4M: 395 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: X4M: 370 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับรถใช้งานบนถนนและสนามแข่งแบบผสมผสาน ควรเลือกขนาดเล็กสุดของชุดคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่สามารถเข้ากับล้อและคาลิปเปอร์ของคุณได้
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและสนามแข่งแบบผสมผสาน ให้เลือกขนาดที่ใหญ่ขึ้นถัดไปเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนและรักษาความสม่ำเสมอของแป้นเบรกในรถ SUV ที่หนักมากของคุณ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานหนักซ้ำหรือสร้างแรงม้าสูงที่สุด ควรเลือกขนาดใหญ่ที่สุดที่รองรับการติดตั้งกับล้อของคุณ ซึ่งเป็นรุ่นที่พิสูจน์แล้วว่ามีความเป็นไปได้สูงสุดสำหรับการตั้งค่าหน้าเป้าหมาย
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex บน BMW X4M / Competition (F98) โดยยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงานอยู่หรือว่าต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับรุ่นชุด StopFlex สำหรับ F98 และแพทเทิร์นติดตั้งคาลิปเปอร์ที่ออกแบบมา ถ้าคุณต้องการรักษาคาลิปเปอร์เดิมของ X4M ให้ตรวจสอบว่าชุดนั้นออกแบบมาเฉพาะสำหรับคาลิปเปอร์ด้านหน้าและด้านหลังเดิมก่อนสั่งซื้อ
ขนาดของชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกที่ถูกต้องสำหรับ BMW X4M / Competition (F98) ของคุณที่มีกระแสเบรกหน้า 395 มม. และหลัง 370 มม. คืออะไร?
ให้ใช้ขนาดเดิม 395 มม. สำหรับด้านหน้าและ 370 มม. สำหรับด้านหลังเป็นข้อมูลอ้างอิงเริ่มต้นสำหรับตัวรถนี้ ถ้า X4M ของคุณใช้งานบนถนนเป็นหลัก ควรเลือกขนาดใกล้เคียงของเดิม หากใช้งานอย่างต่อเนื่องและรุนแรง ควรอัปเกรดเฉพาะเมื่อความจุของล้อและความเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์ได้รับการยืนยันแล้ว
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันให้กับ BMW X4M / Competition (F98) รวมถึงการหยุดเบรกครั้งแรกในอากาศเย็นไหม?
สำหรับ X98 ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน คำถามสำคัญคือการตั้งค่าระบบและเบรก ไม่ใช่แค่วัสดุของจานเบรก หาก StopFlex มีชุดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันสำหรับ X4M ก็สามารถใช้งานได้ดี แต่ลูกค้าที่ใส่ใจเรื่องแรงเบรกในเย็นควรถามเกี่ยวกับพฤติกรรมการหยุดเบรกครั้งแรกก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex บน BMW X4M / Competition (F98) สามารถรองรับการใช้งานต่อเนื่องความเร็วสูงหรือไม่ หรือว่าควรอัพเกรดระบบระบายความร้อนของเบรกด้วย?
ชุดคาร์บอนเซรามิกช่วยเพิ่มความสามารถในการรับความร้อน แต่ X4M ก็ยังเป็น SUV ที่มีน้ำหนักและความเร็วสูง ซึ่งสามารถทำให้เบรกร้อนจัดในระหว่างลงเขายาวหรือใช้งานบนสนามแข่ง เพื่อความทนทาน ควรจับคู่ชุดเบรกกับผ้าพันทนความร้อน ตัวเหลว และการจัดการอากาศเข้าออกแทนที่จะหวังว่าแค่จานเบรกอย่างเดียวจะช่วยได้
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด