ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Audi RS4 / S4 (B8)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมครุ่น RS4 / S4 (B8) สำหรับ Audi V8
RS4/S4 Avant รุ่น B8 ผสมผสานน้ำหนักรถสำหรับครอบครัวและภาระบรรทุกเข้ากับความเร็วบนถนนแบบจริงจัง ดังนั้นผู้ซื้อมักต้องการความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่แข็งแกร่งขึ้นโดยไม่ลดความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน คำถามหลักในการอัปเกรดบนแพลตฟอร์มนี้คือ ตัวเลือกขนาดล้อหน้า, พื้นที่ว่างระหว่างล้อและคาลิปเปอร์, และว่าจะใช้รถบนถนนขึ้นเขาหรือสนามแข่งหรือไม่
- รูปแบบตัวถัง: Avant
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: RS4: 365 มม., 380 มม. (CCB); S4: 345 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: RS4: 330 มม.; S4: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับถนน: ขนาด 365 มม. หน้าเป็นตัวเลือกที่สะอาดมากสำหรับการใช้งานแบบเร็วบนถนน โดยต้องการเบรกที่แข็งแรงและลดปัญหาในการติดตั้ง
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่งขัน: ขนาด 380 มม. หน้าเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับการหยุดหนักซ้ำๆ การขับขี่แบบรุนแรงบนถนน หรือเจ้าของ S4 ที่สร้างความจุเบรกระดับ RS4
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการแข่งรถ: ขนาด 380 มม. พร้อมความระบายความร้อนที่เหมาะสมและความกว้างล้อที่รองรับ เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเข้าโค้งอย่างต่อเนื่องและแรงกดดันสูง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex สำหรับ Audi RS4 / S4 Avant (B8) สามารถใช้งานร่วมกับคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์เฉพาะทาง?
สำหรับแพลตฟอร์ม B8 Avant นี้ การติดตั้งขึ้นอยู่กับการจับคู่คาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่แน่นอน ไม่ใช่แค่ชื่อแชสซี หากคุณใช้ฮาร์ดแวร์โรงงาน ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดผลิตขึ้นตามรูปแบบการติดตั้งของ RS4 หรือ S4 และขอบเขตความกว้างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ควรเลือกขนาดคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex สำหรับ Audi RS4 / S4 Avant (B8) ของฉัน: 345, 365 หรือ 380 มม.?
ใช้ขนาดที่เหมาะสมกับบทบาทของรถและจุดเริ่มต้นของคุณ เจ้าของ S4 ปกติจะเลือกขยายเกิน 345 มม. เพื่อการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริง ในขณะที่เจ้าของ RS4 มักเลือก 365 มม. เพื่อให้สามารถบรรจุได้ง่ายขึ้น หรือ 380 มม. สำหรับความจุความร้อนสูงสุด
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex สำหรับ Audi RS4 / S4 Avant (B8) เหมาะสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันและการหยุดรถในอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือรถใช้ในถนนพร้อมล้อสะอาดและเบรกที่แข็งแกร่งในทุกวัน การตั้งค่าที่เน้นใช้งานบนถนนก็สามารถเหมาะสมกับแชสซีนี้ได้ ถ้าคุณมีความรู้สึกไวต่อการหยุดรถในอากาศเย็นมาก ควรเลือกเฟรกชันที่เน้นความเสียดทานสำหรับถนนเป็นหลักมากกว่าการเลือกตามขนาดสูงสุดเท่านั้น
ฉันจะต้องระบายความร้อนเพิ่มเติมกับชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมค StopFlex สำหรับ Audi RS4 / S4 Avant (B8) สำหรับการใช้งานหนักซ้ำๆ หรือไม่?
สำหรับการใช้งานบนถนนความเร็วสูง ชุดอาจเพียงพอแล้ว แต่การใช้งานหนักเป็นเวลานานเป็นจุดที่แพลตฟอร์มนี้จะได้ประโยชน์จากการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น หากรถ B8 Avant ของคุณต้องใช้บนสนามแข่งหรือผ่านทางเขายาว ควรจับคู่ชุดหน้าใหญ่ขึ้นพร้อมการระบายอากาศด้วยท่อลมและการควบคุมระดับน้ำมันให้ดี
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด