Комплект больших карбон-керамических тормозов Zeekr X для Brembo Shelby GT350 (2024-2026+) — 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Zeekr X 2024-2026+. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | OEM тормозной суппорт Brembo Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой / 390мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 20 |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20 | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой Оригинал / номер детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние тормозные диски CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4-поршневым кованым корпусом и встроенным электронным ручником |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено для заказов полного комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: цвета суппортов на заказ, а логотип суппорта на заказ, и цвета крышек роторов на заказ, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железными роторами и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, прямой ответ: непригнанные керамические диски меньше кусаются при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому при холодном запуске торможение зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это моноблок Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, здесь сочетается с 390-мм керамическим передним ротором. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает твердое и повторяемое ощущение педали, когда передняя ось выполняет основную работу по торможению на Zeekr X.
Задний суппорт
Задний суппорт — это кованый суппорт TTSport EP4 с 4 поршнями и отдельным поршнем привода электронного стояночного тормоза, рассчитанный на ротор из керамики и углерода диаметром 380 мм. Четыре гидравлических поршня по 28 мм обеспечивают торможение при обслуживании, а пятый приводной поршень 27 мм сохраняет заводскую электронную стояночную тормозную систему Zeekr X, что позволяет увеличить реальную тепловую емкость задних тормозов без потери функции OE стояночного тормоза.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специально для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект при зимних холодных запусках?
Несогласованный дисковый тормоз из карбон-керамики менее чувствителен, чем холодное железо, при первом торможении холодным утром — это нормальная физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на Zeekr X теперь очень близко к летнему. Всё же рекомендуется оставить немного больший запас дистанции при первых одной-двух остановках, пока диски не нагреются.
Подойдет ли это для вашего конкретного комплекта Zeekr X?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного комплекта Zeekr X, а не для платформенного названия. Скобы, смещения ротора и крепление суппортов соответствуют точной геометрии вашего переднего поворотного кулака и ступицы, поскольку версия для высокой производительности может отличаться от стандартной в той же серии. Мы не делаем универсальных заявлений о возможности установки — мы собираем комплект по вашему VIN и комплектации после подтверждения примерки.
Какие колеса нужны для установки этих тормозов?
Передний ротор диаметром 390 мм требует минимальный размер колеса 20 дюймов; все, что меньше 20 дюймов, не поместится в передний суппорт и ротор. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому отправьте нам модель колеса и ET, когда мы подтвердим примерку, и мы проверим зазор с передним суппортом Brembo на 6 поршней перед заказом.
Оставляете ли вы свою электронную стояночную тормозную систему?
Да. Zeekr X использует заводской электронный ручной тормоз, а задний суппорт TTSPORT EP4 включает отдельный поршень электропривода ручного тормоза вместе с четырьмя гидравлическими поршнями. Вы сохраняете полную функцию ручного тормоза OE и поведение при удержании на холме, одновременно увеличивая тепловую емкость задней оси за счет 380-мм карбоново-керамического диска.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.