2024-2026+ Zeekr X CCB Big Brake Kit | Alcon RC6 6-поршневой комплект
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных колодок Zeekr X CCB Big Brake Kit — оригинальные тормозные суппорты Alcon RC6 с 6 поршнями спереди и оригинальные тормозные суппорты Alcon RC4 с 4 поршнями сзади
Zeekr X 2024–2026+ — это компактный электромобиль с мощной рекуперативной тормозной системой, однако повторные торможения на высокой скорости всё равно нагревают фрикционные тормоза и делают видимым пыль с колес на открытых дисках диаметром 19 и 20 дюймов. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую тормозную систему на 380 мм передние и задние керамические ротора, оригинальные тормозные суппорты Alcon RC6 с 6 поршнями спереди и оригинальные суппорты Alcon RC4 с 4 поршнями сзади для повышения теплоемкости, снижения количества пыли и уменьшения вращающейся массы по сравнению с аналогичными железными роторами. Каждый комплект разрабатывается с учетом конкретной комплектации Zeekr X и размера колес, поэтому перед производством проверяются смещение ротора относительно ступицы, геометрия кронштейнов, маршрутизация тормозных линий и зазор между спицами.
- Передние и задние керамические роторы диаметром 380 мм требуют колес диаметром не менее 19 дюймов; колеса меньшего размера не смогут обеспечить достаточный зазор для ротора, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось использует точные оригинальные тормозные суппорты Alcon RC6 с 6 поршнями, в паре с ротором диаметром 380 мм, что увеличивает теплоемкость для тяжелого и быстрого разгона компактного электромобиля.
- Задняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Alcon RC4 с 4 поршнями и ротор диаметром 380 мм, чтобы обеспечить сбалансированное торможение при интенсивных тормозных нагрузках. Поскольку Zeekr X оснащен заводским электронным стояночным тормозом с функцией автоматической фиксации, установка задних компонентов и совместимость с EPB должны быть подтверждены в соответствии с конкретной комплектацией перед изготовлением комплекта.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Zeekr X |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Alcon RC6 с 6 поршнями, что обеспечивает шестипоршневую фиксированную конструкцию, равномерно распределяющую нагрузку на колодки по поверхности ротора для более стабильного зажима и отклика педали по сравнению с меньшими скользящими суппортами. Alcon — признанный производитель высокопроизводительных тормозных систем, и эти оригинальные суппорты выбраны в качестве основного переднего улучшения, а не в качестве декоративных накладок или универсальных отливок. Инженеры StopFlex разрабатывают крепления суппортов, ступицы ротора и комплект тормозных линий с учетом подтвержденной комплектации Zeekr X и зазора между колесами.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Alcon RC4 с 4 поршнями и ротор диаметром 380 мм из керамики для обеспечения стабильного баланса тормозных усилий при сильном торможении. Поскольку Zeekr X оснащен заводским электронным стояночным тормозом с функцией автоматической фиксации, установка задних компонентов и совместимость с EPB должны быть подтверждены в соответствии с конкретной комплектацией перед изготовлением комплекта.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия только передних тормозов диаметром 380 мм позволяет перенести тормозной момент и теплоемкость вперед без учета задней части. Этот комплект StopFlex разработан как система «передний и задний тормозной комплект», чтобы суппорты RC6 спереди и RC4 сзади, комплект колодок, диаметры роторов, ступицы и тормозные линии работали как согласованный тормозной пакет для подтвержденной конфигурации Zeekr X.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект диаметром 380 мм для моей конкретной комплектации Zeekr X?
Совместимость не определяется только по названию платформы Zeekr X. StopFlex подтверждает вашу точную модель, рынок, комплектацию, привод, геометрию ступицы, размер колес, вылет колес и текущий тормозной комплект перед проектированием кронштейнов, смещений ротора и ступиц, креплений суппортов и линий.
Какой размер колес требуется?
Самый большой диск в этом комплекте Zeekr X имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между диском и спицами, и необходимо проверить зазоры с профилем оригинальных суппортов Alcon RC6 с 6 поршнями и задних суппортов RC4.
Будут ли работать электронный стояночный тормоз и автоматическая фиксация после установки?
Семейство моделей Zeekr X оснащено электронной стояночной тормозной системой и функцией автоматического удержания, поэтому StopFlex рассматривает интеграцию задних суппортов и EPB как обязательный элемент комплектации. Окончательная совместимость подтверждается с учетом точной комплектации и конфигурации задних тормозов клиента перед производством.
Почему выбрать керамические тормозные диски на Zeekr X вместо железных дисков?
Керамические тормозные диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращательную массу по сравнению с аналогичными железными дисками и лучше выдерживают повторные тепловые циклы при быстром торможении на дороге или треке. В комплекте Zeekr X диаметром 380 мм спереди и сзади система торможения обладает большей тепловой емкостью, чем меньшая заводская тормозная система с фрикционными дисками.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.