Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Zeekr 9X для автомобилей 2026 года выпуска и старше — AP Racing CP7411, 10 поршней.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) для Zeekr 9X 2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2026+ | Тормозной суппорт AP Racing Mono E CP7411 10-поршневой / 420 мм | Тормозной суппорт AP Racing CP9582 4-поршневой / 380 мм | 21" |
Здесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут различаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса 21" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; уточняйте точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозной суппорт AP Racing Mono E CP7411 10-поршневой Оригинал / № детали: L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42 |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | AP Racing CP9582 4-поршневой суппорт Оригинал / № детали: L CP9582-4SOR2 · R CP9582-5SOR2 |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Соответствующая керамическая смесь для поставленных роторных дисков из карбон-керамики StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, а Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных роторов и крышек при заказе любого комплекта — готовая упаковка соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем комбинация железного ротора и колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон из карбона, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: немодифицированный керамический диск менее эффективен при морозе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень похоже на лето. Оставляйте запас для самых холодных первых торможений; ежедневным водителям в суровых климатических условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — AP Racing Mono E CP7411, моноблок на 10 поршней, зажимает 420мм керамический диск. Его десять поршней равномерно распределяют давление на колодки, обеспечивая жесткую и повторяемую педаль у автомобиля весом как 9X.
Задний тормозной суппорт
Задний суппорт — AP Racing CP9582 на 4 поршня с 380мм диском, увеличивает теплоемкость для задней оси при повторных торможениях. Настроен для работы с заводским электронным стояночным тормозом 9X.
Выберите свой тормозной диск: для города, для трека или для автоспорта.
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие каналы охлаждения.
Идеально подходит для повседневной езды и для премиальных автомобилей, предназначенных для езды по городу, где важны хорошее сцепление на низких температурах, низкое пылеобразование, устойчивость к коррозии и длительный срок службы.
Спецификация для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект в холодное зимнее утро?
Несогласованный карбоново-керамический диск мягче реагирует на первые торможения, чем холодное железо — это физика, а не неисправность. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. В первые одно или два холодных торможения оставляйте немного больше дистанции, пока передние 420мм и задние 380мм ротора не прогреются.
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации Zeekr 9X?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации. Скобы, смещения ротора и крепление суппорта соответствуют узлам, геометрии ступицы и зазору колес вашего автомобиля — не предполагается по платформе 9X. Комплектации, которые делят название шасси, могут отличаться по механике, поэтому мы подтверждаем вашу точную конфигурацию перед изготовлением. Это не универсальный комплект, который просто прикручивается.
Какие колеса нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний ротор имеет диаметр 420мм, поэтому минимальный размер колес — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут разместить суппорт CP7411. Также важна форма спиц и внутренний зазор обода, поэтому отправьте детали ваших колес, и мы проверим совместимость перед заказом.
Работает ли это с заводским электронным ручным тормозом?
Да. Задняя система AP Racing CP9582 настроена так, чтобы сохранять функцию электронного стояночного тормоза 9X, поэтому вы продолжаете использовать обычный стояночный тормоз с задними 380-мм керамическими роторами из карбона.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.