Комплект больших карбон-керамических тормозов Zeekr 7X для автомобилей 2025-2026+ — Alcon RC6 с 6 поршнями
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) для Zeekr 7X 2025-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380 мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380 мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения дисков и крепления суппортов подбираются под вашу конкретную машину, а не исходя из платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: более спортивные версии часто имеют другие кулаки, геометрию ступицы и зазор по ширине колесных дисков, поэтому детали, подходящие для одной, не обязательно подходят для другой. Суппорты, колодки, дисковые крышки, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Перед заказом необходимо проверить модификации кулаков, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 6-поршневой Оригинал / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние роторы CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой Оригинал / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Соответствующая керамическая смесь для поставленных роторных дисков из карбон-керамики StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, а Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных роторов и крышек при заказе любого комплекта — готовая упаковка соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем комбинация железного ротора и колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон из карбона, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотстроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. Компания StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при торможении зимой на холодной машине теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние часы держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний калипер — это Alcon RC6 6-поршневой, зажимает 380-мм карбоново-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при многократном торможении с высокой скорости.
Задний тормозной суппорт
Задние тормоза оснащены суппортом Alcon RC4 с 4 поршнями и соответствующим 380-мм диском, что увеличивает тепловую емкость задней оси и снижает нагрузку на передние тормоза. В комплектациях EPB суппорт предназначен для сохранения функции электронного стояночного тормоза с завода.
Выберите свой тормозной диск: для города, для трека или для автоспорта.
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие каналы охлаждения.
Идеально подходит для повседневной езды и для премиальных автомобилей, предназначенных для езды по городу, где важны хорошее сцепление на низких температурах, низкое пылеобразование, устойчивость к коррозии и длительный срок службы.
Спецификация для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект действительно подойдет именно для вашей комплектации 7X?
Мы собираем каждый комплект под подтвержденную комплектацию, а не под платформу 7X. Модели AWD Ultra могут отличаться от стандартных заднеприводных и Long Range по геометрии передних стоек, смещению ступицы и зазору по ET колес, поэтому кронштейны и смещения ступицы диска подгоняются под указанную вами комплектацию. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости по платформе; сначала подтверждаем ваш VIN или комплектацию.
Какие колеса нужны для установки 380-мм дисков?
Передний диск 380 мм с суппортом RC6 требует минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не смогут разместить суппорт, а форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес перед заказом, и мы проверим зазор.
Как они ведут себя зимой или при холодном запуске?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает чуть слабее, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение при холодной езде было очень близко к летнему. При первых холодных остановках рекомендуется оставить немного больший запас дистанции до следующего торможения, пока система не прогреется.
Это сохраняет работу электронного стояночного тормоза?
Да. 7X использует заводской электронный ручной тормоз сзади, а задний суппорт RC4 предназначен для сохранения этой функции EPB, чтобы ваши функции парковки и автоматической фиксации работали так же, как и с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.