Комплект тормозных дисков Zeekr 009 2023-2026+ CCB Big Brake Kit | TTSPORT ES6 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных систем Zeekr 009 2023-2026+ + Big Brake Kit Zeekr 009 CCB — передние тормоза TTSPORT ES6 с 6-поршневым суппортом + задние тормоза TTSPORT EP4 с 4-поршневым суппортом и электроприводом стояночного тормоза
Zeekr 009 — тяжелый электромобиль MPV с высоким крутящим моментом, поэтому многократные высокоскоростные остановки требуют большего от тормозной системы, чем обычная ванна. Этот комплект StopFlex заменяет стальной тормозной путь на керамико-углеродные диски диаметром 380 мм, передние тормоза TTSPORT ES6 с 6-поршневым суппортом и задние тормоза TTSPORT EP4 с 4-поршневым суппортом и электроприводом стояночного тормоза, что снижает нагрев, пыль и неподрессоренную массу, сохраняя функцию заднего стояночного тормоза. Каждый комплект собирается с учетом конкретной комплектации Zeekr 009, типа колес, геометрии ступицы и кронштейнов, а не предполагает одинаковость для всех вариантов.
- Передние и задние диски из керамико-углеродных материалов диаметром 380 мм; колеса менее 19 дюймов не смогут пройти по диаметру диска, и зазор между спицами необходимо проверить относительно суппортов TTSPORT.
- Передняя ось использует 6-поршневой суппорт TTSPORT ES6, что обеспечивает обновление Zeekr 009 до шестипоршневого фиксированного суппорта, рассчитанного на тепловую нагрузку электромобиля весом более 2800 кг.
- Задняя ось использует 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 с электроприводом стояночного тормоза, что позволяет сохранить функцию электронного стояночного тормоза и увеличить тормозную способность задней оси за счет керамико-углеродных дисков.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Zeekr 009 |
| Год выпуска модели | 2023-2026+ |
| Передняя установка | Тормозной суппорт TTSPORT ES6 с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует 6-поршневой суппорт TTSPORT ES6, который является фиксированным многопоршневым суппортом, выбранным за более сильный контроль колодок и более стабильную отзывчивость педали по сравнению с меньшими скользящими суппортами. TTSPORT — известный производитель тюнинговых тормозных систем, и этот комплект для Zeekr 009 поставляется с StopFlex керамико-углеродными дисками, специально подобранными ступицами, кронштейнами, линиями, колодками и монтажными комплектующими. StopFlex не переименовывает и не заменяет передний суппорт без предварительной проверки совместимости.
Задний суппорт (баланс)
Заднее обновление использует 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 с электроприводом стояночного тормоза, что увеличивает тормозную мощность задней оси, сохраняя при этом оригинальную функцию электронного стояночного тормоза. Гидравлические рабочие поршни обеспечивают тормозное усилие, а встроенный электропривод EPB сохраняет удобство использования стояночного тормоза ежедневно.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект Zeekr 009 разработан как система передней и задней оси, где диаметр дисков, расположение поршней суппортов, состав колодок и оборудование электропривода стояночного тормоза подобраны друг к другу, чтобы избежать дисбаланса тормозной системы. Архитектура задних суппортов TTSPORT EP4/EP4S использует четыре гидравлических поршня и один отдельный поршень электропривода EPB, что обеспечивает реальную тепловую емкость задней оси при сохранении удобства использования оригинальной системы электропривода стояночного тормоза.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT ES6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект диаметром 380 мм для моей конкретной комплектации Zeekr 009 2023-2026+?
StopFlex подтверждает год, обрезку, геометрию ступицы, размер колеса и комплектацию тормозов перед производством. Скобы, смещения ротора и монтажные скобы суппортов изготовлены специально для Zeekr 009, а не предполагаются по общему названию платформы.
Какой размер колеса требуется для комплекта из карбон-керамических тормозов 380 мм для Zeekr 009?
Ротор диаметром 380 мм требует как минимум колесо диаметром 19 дюймов. Диаметр колеса — это только первая проверка; передний суппорт TTSPORT ES6 и задний суппорт TTSPORT EP4 также требуют проверки зазора между спицами перед выпуском комплекта.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, этот задний комплект использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB). Рабочие поршни обеспечивают торможение, а специально разработанный привод EPB сохраняет функцию электронного стояночного тормоза Zeekr 009 при заказе комплекта для правильной комплектации.
Зачем использовать карбон-керамические тормоза на Zeekr 009 вместо заменяющих железных роторов?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли и неподрессоренной массы, а также улучшают теплоустойчивость при повторных торможениях тяжелым электромобилем MPV. Для Zeekr 009 выгода заключается в более чистых колесах, меньшей вращающейся массе и более стабильном торможении под нагрузкой по сравнению с простыми железными роторами.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.