Zeekr 009 Brembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Caliper with 410mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Caliper 410mm CCB carbon ceramic front brake kit for Zeekr 009
Zeekr 009 TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Zeekr 009

Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики Zeekr 009 2023-2026+ — Brembo X-Style FA-082 6-поршневой

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
О диске

Подходит ли это для моей машины?

Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Zeekr 009 2023-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:

Годы модели Передняя настройка Задняя настройка Минимальный размер колеса
2023-2026+ Brembo X-Style FA-082 кованый 8-поршневой суппорт / 410 мм Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм 21"

Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.

Диаметр ротора 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.

Размер колеса (Стандартный) Диапазон дисков
15" 260 мм – 285 мм
16" 285 мм – 300 мм
17" 300 мм – 330 мм
18" 330 мм – 355 мм
19 355 мм – 380 мм
20" 380 мм – 400 мм
21" 400 мм – 420 мм
22" 420 мм – 440 мм

Что в коробке

Товар Подробности
Тип продукта Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)
Передние суппорты Калипер Brembo X-Style FA-082 с 8 поршнями, кованый
Передние роторы CCB 410 мм
Задние суппорты Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, кованный, с интегрированным EPB
Задние роторы CCB 380 мм
Тормозные колодки CCB Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики
Роторные крышки и плавающее оборудование Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства
Тормозные шланги Включено в полные комплекты для обновления
Область заказа Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.

Создайте свой — настройка цвета и логотипа

Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен Индивидуальные цвета суппортов, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов — тормозным комплектом, который соответствует вашей точной сборке, а не стандартным готовым решениям.

  • Индивидуальный цвет суппорта
  • Индивидуальный логотип суппорта
  • Цвет пользовательской крышки ротора

Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex

Конструкция из непрерывных волокон

Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.

Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля

Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.

Специальный состав накладок для CCB

Накладки из низкометаллической смолы, усиленной сталью, медью и арамидным волокном, предназначенные для керамических дисков: стабильны при температуре около 750 °C, имеют примерно 0,44 средней коэффициент трения, сильную стойкость к затуханию, низкий износ ротора.

Меньшая неподрессоренная масса

Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.

Высокотемпературная стабильность

Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.

Длительный срок службы на улице

При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.

Малое количество видимой пыли

В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды вместо дней.

Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури

Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.

Торможение зимой и в холодную погоду

Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой очень близко к летнему. На самые холодные утренние часы держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.

Обзор суппорта

Передний суппорт

Передний калипер — кованый Brembo X-Style FA-082 с 8 поршнями, зажимает ротор из карбон-керамики диаметром 410 мм. Восемь поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при многократном торможении тяжелой машины 009.

Задний калипер

Задний — кованый калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и встроенным электронным стояночным тормозом (EPB). Использует четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм и один отдельный поршень-актуатор EPB диаметром 27 мм, что позволяет сохранить электронный ручник и повысить тепловую емкость задней оси. Двухкомпонентный кованый алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок.

Выберите диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт

Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики

Уличный вариант

Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.

Лучше всего подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивого к коррозии внешнего вида и долгого срока службы.

Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики

Трек-день

Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.

Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.

Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики

Спецификация для мотоспорта

Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.

Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.

Заметка по управлению теплом

Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.

Подтвердите свою комплектацию

Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами ротора и типом суппорта — каждый заказ проверяется по вашей конфигурации VIN перед отправкой в производство.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли этот комплект для моего конкретного варианта Zeekr 009?

Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта, а не для всей платформы. Мы подбираем крепления, смещения ротора и монтаж калипера в соответствии с особенностями передних ступиц, геометрией ступицы и зазором для колес вашего автомобиля. Модели с названием 009 могут иметь механические отличия, поэтому мы собираем правильное оборудование для вашей конкретной машины, а не предполагаем универсальную совместимость. Перед заказом пришлите нам VIN и версию автомобиля.

Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти между ротором 410 мм и колесом?

Передний карбоново-керамический диск диаметром 410 мм требует минимального диаметра колеса 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет полностью освободить диск и суппорт, а дизайн спиц тоже важен, поскольку обод, технически равный 21 дюйму, всё равно может мешать суппорту Brembo FA-082. Отправьте нам характеристики вашего колеса, и мы проверим зазор перед сборкой.

Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду и при зимнем вождении?

Несогласованный холодный карбоново-керамический диск при первых остановках тормозит хуже, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы оптимизировали как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки дня рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока система не нагреется.

Этот комплект сохраняет заводской электронный ручной тормоз?

Да. Задний суппорт TTSport EP4 имеет отдельный поршень для электромеханического ручного тормоза, который отделён от четырёх гидравлических тормозных поршней, поэтому заводской электронный ручной тормоз 009 работает точно так же, как и в оригинале. Вы сохраняете удобство OE ручного тормоза и одновременно увеличиваете тепловую ёмкость задней оси.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами