Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики Zeekr 007 2024-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Zeekr 007 2024-2026+. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | OEM тормозной суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый калипер с интеграцией EPB / 380мм | 20" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепления калиперов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступицы и зазору по ET — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему калиперов, колодок, крышек роторов, плавающего оборудования и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют предварительного рассмотрения перед заказом.
Диск диаметром 390 мм определяет минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не поместятся и не освободят место для суппорта и диска. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой суппорт Оригинальный номер / № детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние роторы CCB | 390мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой кованый с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект аппаратных средств для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуальных суппортов, и Индивидуальные цвета крышек роторов, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Цвет кастомной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения крышки и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходящий несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Низкое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодном автомобиле теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, проверенный моноблок, зажимающий 390мм карбоново-керамический диск для стабильного ощущения педали при повторных сильных торможениях на электромобиле мощностью 636 л.с., который постоянно нагружает переднюю ось. Его шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, что важно при торможении тяжелого, с высоким крутящим моментом шасси 007.
Задний суппорт
Задний тормоз — это TTSport EP4 4-поршневой кованый суппорт на диске 380мм, использующий 4 гидравлических поршня для обслуживания и отдельный поршень электромеханического стояночного тормоза, чтобы 007 сохранял свой заводской электронный ручной тормоз и при этом получал реальную тепловую емкость задних тормозов. Двухчастный кованый алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок и покрыт высокотемпературным глянцевым покрытием.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Zeekr 007?
Каждый комплект разработан специально для вашей подтвержденной комплектации 007, а не для платформы в целом. Мы изготавливаем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов под вашу конкретную машину, потому что комплектации с повышенной производительностью могут использовать другие передние шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры для колес, чем стандартные версии. Отправьте ваш VIN и комплектацию, и мы подтвердим совместимость перед отправкой.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти 390-мм передние диски?
Передний керамический ротор диаметром 390 мм и суппорт Brembo с 6 поршнями требуют минимум 20-дюймовых колес. Всё, что меньше 20 дюймов, не сможет разместить такую систему, и важен также зазор между спицами, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим профиль суппорта относительно ваших дисков перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Незагруженный холодный дисковый тормоз из карбона-керамики менее эффективно захватывает, чем холодное железо, при первых остановках. Это нормальная физика. Мы оптимизировали как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения при холодном старте теперь очень близко к летнему. На первых нескольких холодных остановках все еще оставляйте немного больше дистанции до впереди идущего, пока все не прогреется.
Я оставляю свой заводской электронный ручной тормоз?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 имеет отдельный поршень электроподвески, отделенный от 4 гидравлических тормозных поршней, поэтому встроенная электронная стояночная тормозная система 007 работает как раньше. Вы получаете повышенную тепловую емкость задних тормозов без потери функции заводской стояночной тормозной системы.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.