Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики Zeekr 007 2024-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Zeekr 007 2024-2026+ годов. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Калипер Brembo X-Style FA-042 с 6 поршнями / 380мм | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм | 19" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Брембо X-Style FA-042 кованый 6-поршневой суппорт |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Соответствующая керамическая смесь для поставленных карбон-керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающие компоненты | Комплект аппаратных средств, специфичных для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | По умолчанию указана полная комплектация автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с Индивидуальные цвета суппортов, а Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных роторов и крышек — комплект тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет кастомной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения крышки и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходящий несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Низкое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотрегулированный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав накладки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это Brembo X-Style FA-042 кованый 6-поршневой суппорт. Его шесть противоположных поршней зажимают 380-мм карбоново-керамический диск с равномерной нагрузкой на колодки, благодаря чему давление на педаль остается стабильным от первого холодного торможения до повторных интенсивных тормозных срабатываний.
Задний суппорт
Задний суппорт — это TTSPORT EP4 кованый 4-поршневой суппорт с интегрированным электронным стояночным тормозом, совместимый с 380-мм диском. Он использует четыре гидравлических поршня для обслуживания и один отдельный поршень для электромеханического стояночного тормоза, что позволяет 007 сохранить заводской электронный ручник и повысить тепловую емкость задней оси. Кованый двухчастный корпус весит около 4,50 кг без колодок, с площадью поршня 30,4 см².
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти тормоза в холодную зимнюю погоду?
Несконфигурированный холодный карбон-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо при первом торможении — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как низкометаллическую смолу-композитную накладку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой теперь очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больший запас дистанции, пока передние ротора диаметром 380 мм не нагреются.
Действительно ли этот комплект предназначен для моего точного варианта Zeekr 007?
Да. Каждый комплект разработан специально для вашего подтвержденного варианта 007. Скобы, смещения ступиц роторов и крепления суппортов подгоняются под конкретную модель, а не предполагаются по платформе. Модели с названием 007 могут отличаться по геометрии переднего рычага, расположению ступицы и зазору для колес, поэтому мы собираем комплект по вашему подтвержденному VIN и комплектации, а не делаем универсальное решение для всей платформы.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Самый большой диск здесь — 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти передний суппорт и диск Brembo FA-042, а также важен зазор между спицами — некоторые 19-дюймовые колеса с плотным покрытием спиц могут мешать суппорту. Предоставьте детали ваших колес при установке, и мы подтвердим зазор перед сборкой.
Оставляет ли задний суппорт мою электронную стояночную тормозную систему?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 имеет отдельный поршень привода EPB, отделённый от четырёх гидравлических поршней обслуживания, поэтому ваша заводская электронная стояночная тормозная система работает так же, как и изначально — удержание, автоматическое удержание и отпускание остаются без изменений, а вы получаете увеличенную тормозную способность задней оси на диске 380 мм.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.