2024-2026+ Zeekr 007 комплект больших тормозных дисков CCB | Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов Zeekr 007 2024-2026+ + Big Brake Kit — оригинальные суппорты Alcon RC6 6-поршневые спереди + оригинальные суппорты Alcon RC4 4-поршневые сзади
Zeekr 007 — тяжелый электромобиль с высоким крутящим моментом, предлагаемый в версиях RWD и AWD, поэтому многократное высокоскоростное торможение создает больше тепла в фрикционных тормозах, чем показывает короткий дорожный тест. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм углеродно-керамические диски с оригинальными суппортами Alcon RC6 6-поршневыми спереди и Alcon RC4 4-поршневыми сзади для увеличения теплоемкости, снижения пыли от железных дисков и уменьшения вращающейся массы на всех четырех колесах. Скобы, смещения дисковых ступиц, положение суппортов и маршрутизация линий разработаны с учетом точной комплектации Zeekr 007 и типа колес, а не предполагаются исходя из платформенного названия.
- 380 мм углеродно-керамические диски спереди и сзади — самые большие диски в этом комплекте Zeekr 007, требующие колес диаметром 19 дюймов или больше, а также подтвержденного зазора между спицами.
- Передняя ось использует точно такие же суппорты Alcon RC6 6-поршневые, как указано для этого комплекта, в сочетании с 380-мм CCB диском для повторного замедления на скорости электромобиля.
- Задняя ось использует суппорт Alcon RC4 4-поршневой с 380-мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить необходимый тормозной момент, тепловое поведение и стабильность задней части как целостной системы автомобиля.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Zeekr 007 |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний тормоз в этом комплекте — суппорт Alcon RC6 6-поршневой, выбранный для равномерного распределения давления на колодки по 380-мм углеродно-керамическому диску и обеспечения более жесткого и стабильного педали при повторных остановках. Alcon — признанный производитель высокопроизводительных тормозных систем, использование оригинального суппорта Alcon придает комплекту подтвержденную мотоспортивную и OEM-надёжность, а не просто небрендованный литой компонент. В комплект входят суппорт, скоба, ступица диска и линии, настроенные под точную комплектацию и зазор колес.
Задний суппорт (баланс)
Задний тормоз использует суппорт Alcon RC4 4-поршневой с 380-мм углеродно-керамическим диском для поддержки заднего тормозного момента без перераспределения веса вперед при сильном торможении. Поскольку Zeekr 007 оснащен заводской системой электронного стояночного тормоза, установка задних компонентов выполнена с учетом конкретной конфигурации EPB для выбранной комплектации.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект передних и задних суппортов RC6 и RC4 разработан как единая система, где площадь поршней, диаметр диска, выбор колодок и смещение ступицы работают в гармонии на Zeekr 007. Увеличение тормозной системы только спереди может изменить баланс тормозов и устойчивость; этот комплект сохраняет согласованность передней и задней аппаратуры как один откалиброванный апгрейд.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Zeekr 007?
Совместимость подтверждена с вашей точной комплектацией Zeekr 007 2024-2026+ перед производством. Инженеры StopFlex разрабатывают скобы, смещения ступиц, крепления суппортов и маршрутизацию линий специально для вашей версии RWD или AWD, а не рассматривают все варианты Zeekr 007 как одинаковую платформу.
Какого размера колес мне нужно для роторов из карбона-керамики 380 мм?
Минимальный диаметр колеса составляет 19 дюймов, поскольку самый большой диск в этом комплекте имеет диаметр 380 мм. Только диаметр колеса недостаточен; также необходимо проверить форму спиц, вылет колеса, профиль обода и зазор до лицевой стороны суппорта перед сборкой комплекта.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, задняя комплектация указана в спецификации для Zeekr 007 с заводской конфигурацией электропривода стояночного тормоза (EPB), когда ваш вариант подтвержден. StopFlex проверяет интерфейс задних суппортов и стояночного тормоза перед окончательной сборкой заднего оборудования.
Почему стоит перейти с железных тормозов на углеродно-керамические у Zeekr 007?
Углеродно-керамические диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают неподрессоренную массу вращающихся элементов и лучше сохраняют стабильность трения при повторных тормозных нагрузках, превышающих возможности заводской железной системы. На электромобиле с высоким крутящим моментом, таком как Zeekr 007, преимущества особенно заметны при езде по горам, многократных остановках на высокой скорости и при тепловых циклах на треке.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.