2021-2026+ Zeekr 001 комплект больших тормозных дисков CCB | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2021-2026+ Zeekr 001 / FR CCB Big Brake Kit — оригинальные тормозные системы Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные системы Brembo GT4 сзади
Zeekr 001 — тяжелый электромобиль с высокой мощностью, а версия 001 FR обеспечивает ускорение уровня суперкара, которое может перегревать железные диски при повторных высокоскоростных торможениях. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм углеродно-керамических дисков с опциями передних суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и соответствующие 380 мм углеродно-керамические компоненты задних тормозов, чтобы снизить нагрев, пыль от тормозов и вращательную массу. Каждый комплект разработан специально для конкретных версий 001 или 001 FR, поэтому геометрия кронштейнов, смещение диска относительно ступицы и положение суппортов не предполагаются как универсальные для всей платформы.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; при этом необходимо проверить зазор между спицами и выбранным профилем суппортов Brembo.
- Передний выбор — суппорты Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, каждый из которых комплектуется передним диском диаметром 380 мм для применения на Zeekr 001 / FR.
- Модель 001 FR обладает значительно более высокой мощностью, чем стандартные версии 001, поэтому StopFlex подтверждает данные о конкретных узлах, ступицах, смещениях дисков и расстоянии до колесных отверстий перед изготовлением комплекта.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Zeekr 001 / FR |
| Год выпуска модели | 2021-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует варианты суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, предоставляя покупателю выбор между V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Конфигурация с 6 поршнями равномерно распределяет давление на колодки по большой площади, обеспечивая стабильный отклик педали и равномерное зажатие при повторных торможениях. Это оригинальные суппорты Brembo, а не универсальные отливки, выбранные для прочной архитектуры тормозной системы и совместимые с углеродно-керамическими дисками, ступицами, колодками, линиями и крепежом StopFlex.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует варианты суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и дисками диаметром 380 мм: V4 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Комплектация задних тормозов рассчитана на поддержание баланса тормозных усилий между передней и задней осью на Zeekr 001 / FR, при этом сохраняется функция электронного стояночного тормоза за счет правильной конфигурации задних компонентов.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как полноценная система для передней и задней оси, поэтому передний комплект с 6-поршневыми суппортами Brembo не работает против недостающей задней оси. StopFlex подбирает диаметр ротора, расположение суппортов, состав колодок, смещение крышки и гидравлическое поведение в соответствии с подтвержденной комплектацией 001 или 001 FR для стабильного торможения и предсказуемого взаимодействия ABS/ESC.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной модели Zeekr 001 или версии 001 FR?
Подгонка выполнена под подтвержденную модель автомобиля, а не предполагаемую по названию шасси Zeekr 001. StopFlex проверяет год выпуска, стандартную комплектацию 001 или FR, детали ступицы и шаровой опоры, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед обработкой кронштейнов и крышек роторов.
Какой размер колеса требуется для 380 мм карбонико-керамических тормозных дисков?
Комплект передних и задних тормозных дисков диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Некоторые 19-дюймовые колеса могут потребовать шаблон для проверки зазора между спицами, поскольку передние суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями требуют как зазора по барабану, так и по лицевой стороне.
Останется ли работоспособной электронная стояночная тормозная система и функция автоматического удержания?
Да, задняя конфигурация предназначена для системы электронного стояночного тормоза Zeekr 001 / FR с завода. StopFlex подтверждает точную компоновку заднего EPB во время оформления заказа, чтобы карбоново-керамический комплект задних дисков не рассматривался как универсальный конверсионный комплект с 4 поршнями.
Почему заменять заводские тормоза на карбоново-керамические у Zeekr 001?
Карбон-керамические диски уменьшают количество пыли от тормозов, устойчивы к коррозии и пятнам за открытыми колесами, а также лучше рассеивают тепло при повторных высокоскоростных торможениях по сравнению с обычными железными дисками. На тяжелом электромобиле, таком как 001, меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса также способствует улучшению реакции руля и управляемости подвески.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.