Комплект больших тормозов из карбон-керамики Zeekr 001 2021-2026+ — Brembo X-Style FA-082 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Zeekr 001 2021-2026+. Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Тормозной суппорт Brembo X-Style FA-082 из кованого алюминия с 8 поршнями / 410 мм | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями из кованого алюминия, интегрированный с EPB / 380 мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колес. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, предназначенную для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диск диаметром 410 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не поместятся и не пройдут между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозной суппорт Brembo X-Style FA-082 из кованого алюминия с 8 поршнями |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или только на заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый комплект StopFlex можно дополнить цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных колпачков ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Коррозионностойкая поверхность тормозного диска
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозных дисков один комплект StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми в течение недель езды, а не дней.
Премиальная керамическая глазурь
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка CCB
Резиновая тормозная колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный дисковый керамический диск требует больше усилия на педаль, чем железо, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение при торможении в холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Передний суппорт — кованый 8-поршневой Brembo X-Style FA-082, зажимает 410 мм углеродно-керамический диск. Восемь поршней равномерно распределяют усилие зажима по колодке, обеспечивая стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях на тяжелом Zeekr 001.
Задний калипер
Задний суппорт — TTSPORT EP4 4-поршневой кованый с интегрированным EPB, установленный над 380 мм углеродно-керамическим диском. Четыре гидравлических поршня обслуживания и один отдельный поршень привода EPB увеличивают тепловую емкость задней оси, сохраняя при этом полностью работоспособную электронную стояночную тормозную систему.
Выберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучший выбор для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Углеродно-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Zeekr 001?
Мы собираем каждый комплект для вашей подтвержденной комплектации, а не для платформенного названия. Семейство 001 включает стандартные варианты 001, а также высокопроизводительную версию YOU и FR, и эти автомобили могут отличаться по геометрии ступицы, смещению хаба и зазору для колес. Мы подбираем крепления, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей конкретной машиной после подтверждения комплектации, поэтому мы не делаем предположений о платформе в целом.
Какие колеса нужны для прохождения переднего ротора диаметром 410 мм?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 410 мм с восьмипоршневым суппортом Brembo FA-082 требует минимум 21-дюймовые колеса. Всё, что меньше 21 дюйма, не обеспечит зазор для суппорта, и профиль спиц тоже важен, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Несогласованный карбоново-керамический диск при первых остановках в холодный день менее эффективен, чем холодное железо. Это нормальная физика, а не неисправность. Мы оптимизируем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока система не прогреется несколько раз.
Остается ли у заднего суппорта заводская электронная стояночная тормозная система?
Да. Ваш Zeekr 001 использует заводской электронный ручной тормоз (EPB), а задний суппорт TTSPORT EP4 включает отдельный поршень для EPB вместе с четырьмя гидравлическими поршнями для обслуживания. Вы сохраняете оригинальную электронную стояночную тормозную систему и функцию автоматического удержания, при этом увеличивая тепловую емкость задней оси за счет 380-мм керамико-углеродного ротора.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.