Тормозные диски Zeekr 001 / FR из карбон-керамики для автомобилей 2021-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Zeekr 001 / FR 2021-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| FR | 420мм (CCB) | 410мм (CCB) | 21" |
| 001 | 345мм, 380мм | 345мм, 350мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающая не может использовать диски прямой замены — для этого нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы делаем в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанных выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под транспортное средство; доступны пользовательские цвета крыльев ротора для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Объем заказа | Стандартная позиция — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть согласованы после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприкрашенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Низкометаллическая смоляная подушечка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше соответствующего железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше нажатия педали, чем железный при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Немного увеличьте дистанцию в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для автоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторном сильном торможении тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти тормоза точно для моего Zeekr 001 или версии FR?
Совместимость зависит от комплектации. Версия FR поставляется с 420мм передними и 410мм задними карбон-керамическими дисками с завода; версия 001 — с передними дисками 345мм или 380мм и задними 345мм или 350мм. Сопоставьте диаметр вашего заводского ротора с указанным размером для вашей комплектации на этой странице и подтвердите перед заказом. Замена осуществляется с использованием ваших заводских суппортов, поэтому подходит только в случае, если передний суппорт — 4-цилиндровый или более — что охватывает передние суппорты AP Racing с 10 поршнями для FR и многопоршневые системы 001. Отправьте нам ваш VIN, и мы проверим.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при холодной погоде?
Любой холодный карбон-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо при первой остановке — это нормальная физика материала, а не дефект. На этом автомобиле мы настроили как низкометаллическую резиновую композицию колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому первая остановка в морозное утро ощущается очень близко к летней. Однако в самые холодные первые несколько остановок оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет рабочей температуры. После этого 001/FR останавливается одинаково хорошо всю зиму.
Держу ли я свои заводские суппорты AP Racing или Brembo?
Да. Это комплект дисков прямой замены — вы повторно используете заводские передние суппорты, включая 10-поршневые суппорты AP Racing на FR, и сохраняете ваши существующие тормозные шланги и главный тормозной цилиндр. В комплект входят керамические роторы, подходящие колодки, крышки и плавающие крепления. Ничего не меняется в креплении суппортов или гидравлической системе.
Будет ли работать электронный ручной тормоз после установки?
Да. Этот комплект повторно использует ваши заводские суппорты и заводной исполнительный механизм EPB, поэтому электронный ручной тормоз работает точно так же, как и раньше. Установка сзади не ограничена — диск, крышка и крепежные элементы подобраны по диаметру заднего ротора, указанному для вашей комплектации (410 мм на FR, 345 мм или 350 мм на 001).
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.