Карбон-керамические тормозные диски Xiaomi YU7 2025-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Xiaomi YU7 2025-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| YU7 | 355мм, 400мм | 345мм, 380мм | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающая не может использовать диски прямой замены — для этого нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы делаем в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанных выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под транспортное средство; доступны пользовательские цвета крыльев ротора для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Объем заказа | Стандартная позиция — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть согласованы после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Низкометаллическая смоляная подушечка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше соответствующего железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприкрашенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение в зимних и холодных условиях
Начнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, использующим автомобиль ежедневно в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для автоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это точно для моего комплекта YU7, и как проверить работу передних суппортов?
Эта страница охватывает YU7 с заводскими передними роторами 355мм или 400мм и заводскими задними 345мм или 380мм. Замена только при условии, что ваши передние заводские суппорты — 4-поршневые или более; задние не имеют ограничений по количеству поршней. Модели с передними роторами 400мм и многопоршневыми суппортами (например, установка Akebono на более высокой комплектации YU7) подходят идеально. Перед заказом подтвердите диаметр переднего ротора и количество поршней в суппортах, так как меньший однопоршневой суппорт не совместим с этим комплектом.
Как они ведут себя в холодное зимнее утро по сравнению с моими текущими тормозами?
Прямолинейная физика: любой холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее чувствителен, чем холодное железо, при первых остановках. Это нормально, а не неисправность. Мы решили эту проблему двумя способами в комплекте YU7 — низкометаллическая резиновая смесь колодок и керамическое покрытие диска оба настроены для холодных запусков, поэтому ощущение при первом нажатии в зимний период теперь очень близко к летнему ощущению. Тем не менее, оставляйте немного больший запас дистанции при первых одной-двух остановках, когда автомобиль простоял в холоде всю ночь, тогда система полностью проснется.
Я оставляю свои заводские суппорты и электронный ручной тормоз?
Да. Это комплект прямой замены: он использует ваши заводские передние и задние суппорты YU7 и крепит их к карбон-керамическим дискам на новых ступицах с плавающим креплением. Ваш электронный ручной тормоз остается без изменений, потому что задний суппорт не меняется — мотор EPB по-прежнему зажимает тот же суппорт против нового заднего диска. Замена суппортов и перепрограммирование EPB не требуется.
Зачем использовать карбон-керамику на тяжелом кроссовере, таком как YU7?
YU7 тяжелее седана, и многократные резкие торможения нагружают тормоза теплом, что приводит к затуханию железных дисков. Карбон-керамические диски рассеивают тепло и сопротивляются деформации, поэтому ощущение педали остается стабильным от первого до последнего торможения во время езды по каньону или трек-дня. Они также уменьшают неподрессоренную и вращающуюся массу по сравнению с железом, что улучшает управляемость и отклик руля, а также практически не оставляют черную пыль на колесах. В сочетании с коэффициентом трения около 0,44 и теплоустойчивостью до примерно 750 °C, затухание не входит в сценарий вождения.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.