Комплект больших тормозов из карбон-керамики Xiaomi YU7 2025-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Xiaomi YU7 2025-2026+. Точная тормозная система этой страницы:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) / 420 мм | Калипер OEM Brembo для AUDI e-tron GT 4-поршневой / 410 мм | 21" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления калипера подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются по платформе. Модели с одним названием шасси могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не подходят для другого. Калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса 21" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420 мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-поршневой ОЕ / № детали: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или только на заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных колпачков ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозных дисков один комплект StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми в течение недель езды, а не дней.
Премиальная керамическая глазурь
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка CCB
Резиновая тормозная колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Коррозионностойкая поверхность тормозного диска
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Передний суппорт — это оригинальный OEM Audi RS 10-поршневой (10N) моноблок, который зажимает 420мм карбоново-керамический передний ротор с постоянным ощущением педали при повторных сильных торможениях. Его десятипоршневая конструкция равномерно распределяет давление на колодки, что важно для тяжелого электромобиля YU7, который переносит массу вперед при торможении.
Задний калипер
Задний суппорт — это оригинальный Brembo OEM Audi e-tron GT 4-поршневой на 410мм карбоново-керамическом роторе, увеличивающий тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу. Так как он предназначен для электромобиля, он разработан с учетом интеграции электронной стояночной тормозной системы.
Выберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучший выбор для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как этот комплект ведет себя в холодную погоду по сравнению с заводскими железными тормозами?
Несогласованный карбоново-керамический диск при первых остановках дня захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. Мы решили это напрямую: состав колодок и керамическое покрытие диска оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение зимней холодной машины теперь очень близко к летнему ощущению. Тем не менее, оставляйте немного больше дистанции при первых нескольких остановках, когда температура ниже нуля.
Подходит ли этот комплект для вашей конкретной комплектации YU7 или это универсальный платформенный комплект?
Он разработан для вашей подтвержденной комплектации YU7, а не для всей платформы. Скобы, смещения ступицы ротора и крепление суппорта соответствуют конкретным узлам, геометрии ступицы и зазору колес вашего автомобиля. Варианты, ориентированные на производительность, могут отличаться механически от стандартных версий с тем же названием, поэтому мы подтверждаем вашу комплектацию перед сборкой, а не предполагаем универсальную установку.
Какие колеса мне нужны для установки переднего ротора 420 мм?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому минимальный размер колес — 21 дюйм, меньшие не смогут пройти ротор. Также важен зазор между спицами, так как суппорт Akebono с 10 поршнями физически большой. Отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор между суппортом и спицами перед отправкой.
Поддерживает ли комплект работу моей электронной стояночной тормозной системы?
Да. Задний суппорт Brembo e-tron GT выбран потому, что он интегрируется с заводским электронным ручником YU7, поэтому ваш EPB продолжает работать нормально после установки. Мы подтверждаем точное соответствие заднего суппорта и привода для вашей комплектации во время установки.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.