Тормозные диски Recharge T8 из карбон-керамики для Volvo XC90 2016-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Volvo XC90 Recharge T8 2016-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, подходящий для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| T8 | 345мм, 366мм, 400мм | 320мм, 340мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние фабричные суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии с заводскими характеристиками ротора, указанными выше; если у вас после рынка суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета индивидуальных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор автомобиля. Заказы только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбид кремния-карбона сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски сильно теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Диск без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термостойкость при тепловых циклах.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, короткий ответ: керамические диски без настройки менее цепкие при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для ежедневного использования в суровую зиму должны использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не реагируют на температуру поверхности, которая могла бы разрушить железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего XC90 Recharge T8, или мне сначала нужно проверить размер ротора?
Проверьте размер вашего заводского ротора перед заказом. Эта страница охватывает T8 Recharge с передними роторами 345мм, 366мм или 400мм и задними роторами 320мм или 340мм. Комплект использует ваши заводские суппорты, поэтому он подходит только в случае, если ваши передние суппорты 4-поршневые или больше. Измерьте диаметр переднего ротора или прочитайте литой номер, сопоставьте его с указанными выше размерами и используйте шаг подгонки на этой странице, чтобы подтвердить точную сборку перед покупкой.
Как они ведут себя зимой и при холодных запусках здесь, в США?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно менее чувствителен к первому торможению, чем холодное железо — это физика, а не дефект. На T8 этот зазор раньше был заметен, потому что внедорожник тяжелый, а регенеративное торможение отключается, когда батарея холодная. StopFlex настраивает как низкометаллическую резиново-композитную колодку, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому ощущение при первом торможении зимой теперь очень близко к летнему. В самые холодные утренние часы рекомендуется оставить немного больший запас дистанции для первых одного-двух торможений, пока диски и колодки не достигнут рабочей температуры.
T8 — это тяжелый подключаемый гибрид — действительно ли карбона-керамические тормозные диски помогают?
Да, и управление теплом — причина этого. T8 несет вес батареи и мотора сверху базового XC90, а регенеративное торможение справляется с легким замедлением, но при сильных или повторных торможениях переключается на фрикционные тормоза — длинные спуски, семейные поездки с грузом, буксировка. Карбона-керамические диски лучше справляются с теплом, чем железо, и сопротивляются выгоранию, поэтому ощущение педали остается стабильным после каждого торможения. Колодки нагреваются до примерно 750 °C, обладают сильной антифаде-устойчивостью и средним коэффициентом трения около 0,44.
Это работает с электронным стояночным тормозом и моими текущими колесами?
Задняя установка сохраняет функцию вашего заводского заднего тормоза, включая электронный стояночный тормоз, встроенный в задний суппорт, поскольку комплект использует ваши суппорты и только заменяет диски, ступицы, колодки и плавающие крепления. Для колес необходимо обеспечить зазор для карбоново-керамических ступиц и креплений над поверхностью диска — подтвердите, что ваше колесо подходит во время проверки установки, особенно для переднего варианта 400 мм, перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.