Комплект больших тормозных дисков для Volvo XC90 2016-2026+ CCB | Brembo GT350 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2016-2026+ комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Volvo XC90 CCB — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневым суппортом для передних тормозов, улучшение тормозной системы
Volvo XC90 2016-2026+ — это тяжелый трехрядный внедорожник, поэтому перегрев передних тормозов, пыль от железных дисков и многократные торможения на высокой скорости становятся реальными причинами для перехода на более мощную тормозную систему. Этот апгрейд StopFlex с передним CCB использует 390-мм углеродно-керамический диск с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневым суппортом для увеличения теплоемкости, снижения вращающейся массы и устранения проблемы пыли на открытых колесах диаметром 20 дюймов и более. Каждый комплект собирается с учетом точной комплектации и колесной базы клиента, чтобы позиция кронштейна, смещение диска относительно ступицы и зазор для суппорта были подтверждены перед производством.
- 390 мм — самый большой диаметр диска в этом комплекте для передней части XC90, поэтому минимальный диаметр колеса — 20 дюймов, и необходимо проверить зазор между спицами перед заказом.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, предназначенный для этого комплекта, в паре с карбон-керамическими дисками, колодками, крышками, крепежом и шлангами StopFlex.
- Комплекты для XC90 T5, T6, T8, Recharge и гибридных версий могут отличаться по весу, колесной базе и конфигурации тормозов, поэтому инженеры StopFlex настраивают кронштейн и смещение диска под конкретную модель автомобиля, а не только по названию XC90.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volvo XC90 |
| Год выпуска модели | 2016-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневым суппортом, который является неподвижным многопоршневым блоком Brembo, выбранным за стабильную нагрузку на колодки и более жесткий отклик педали по сравнению с меньшими скользящими суппортами. Его происхождение из высокопроизводительных автомобилей важно, потому что суппорт разработан для высокой тормозной мощности и многократных тепловых циклов, а не как безликая декоративная деталь. StopFlex сочетает его с 390-мм углеродно-керамическим диском, индивидуальными ступицами, колодками, шлангами и монтажным оборудованием, соответствующим конкретной комплектации XC90.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней части; задний суппорт не входит в комплект. По желанию покупателя можно заказать задний комплект с углеродно-керамическими дисками или в визуально совпадающей комплектации, если требуется интеграция задней оси, стояночного тормоза и балансировки тормозной системы в рамках одного заказа.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Переход на 390-мм передний CCB влияет на тормозной момент, теплоемкость и отклик педали, поэтому StopFlex проверяет совместимость комплекта с задней тормозной системой XC90, а не рассматривает переднюю ось отдельно. Если заказан задний комплект, инженеры StopFlex разрабатывают передние и задние компоненты вместе, чтобы сохранить стабильность тормозного баланса и работу электронной стояночной тормозной системы, где это применимо.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 390 мм для моей конкретной комплектации Volvo XC90 2016-2026+?
Подгонка подтверждается для каждого автомобиля отдельно, а не по названию модели XC90. StopFlex проверяет точный год выпуска, комплектацию, заводской тормозной пакет, детали ступицы и поворотного кулака, диаметр колеса, смещение колеса и зазор между спицами перед изготовлением кронштейнов и ступичных дисков.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 390 мм?
Передний диск диаметром 390 мм требует колес диаметром 20 дюймов или больше. Только диаметр колеса недостаточен; также необходим зазор для спиц у оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями. Поэтому StopFlex предварительно проверяет реальные характеристики колес клиента перед производством.
Этот комплект сохраняет электронный стояночный тормоз XC90?
Этот конкретный комплект предназначен только для передней части, поэтому он не заменяет задний суппорт электронного стояночного тормоза (EPB). Если требуется комплект для задней части, инженеры StopFlex адаптируют его под заводской электронный стояночный тормоз XC90, чтобы обеспечить обслуживание задних тормозов и функцию стояночного тормоза до утверждения заказа.
Почему выбрать углеродно-керамические тормоза на XC90 вместо другого комплекта железных дисков?
Передний диск из углеродно-керамики уменьшает вращательную массу и количество тормозной пыли, а также обеспечивает больший тепловой запас для тяжелого XC90 при повторных остановках на высокой скорости, езде по горам, при буксировке или динамичном использовании. Диск диаметром 390 мм и 6-поршневый суппорт Brembo сосредоточены на улучшении тормозных характеристик там, где XC90 испытывает наибольшую нагрузку: на передней оси.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.