Тормозные диски Recharge T8 из карбон-керамики для Volvo XC60 2018-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Volvo XC60 Recharge T8 2018-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| T8/Polestar Бензин | 345мм, 400мм | 320мм, 340мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задний мост подходит независимо от этого. Передние плавающие суппорты с 1 или 2 цилиндрами исключают только диск; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по спецификациям заводского ротора, указанных выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета индивидуальных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор автомобиля. Заказы только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термостойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбид кремния-карбона сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски сильно теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Диск без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Зимнее и холодное торможение
Сначала факты: неотрегулированный керамический диск менее эффективен, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические ротора выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колеса, текущие размеры дисков и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего точного XC60 Recharge T8, и как узнать, совместим ли мой суппорт?
Этот комплект подходит для XC60 Recharge T8 и Polestar Engineered с заводскими передними тормозными дисками диаметром 345 мм или 400 мм и задними дисками диаметром 320 мм или 340 мм. Прямая замена предполагает использование заводских суппортов, поэтому комплект действителен только при наличии переднего 4-поршневого или более крупного фиксированного суппорта; однопоршневой скользящий передний суппорт использовать нельзя. Тип заднего суппорта не ограничен. Перед заказом сравните точный диаметр переднего тормозного диска с поверхностью диска или спецификацией и сопоставьте его с указанными выше размерами.
Как они себя ведут зимой и при запуске двигателя в холодную погоду?
Любой холодный карбон-керамический тормозной диск обеспечивает немного меньшее сцепление при первом торможении, чем холодный чугун. Это физика, а не недостаток. Мы решили эту проблему двумя способами: низкометаллическая композитная колодка и керамическое покрытие диска оптимизированы для трения при холодном запуске, поэтому ощущение при первом торможении на холодном T8 теперь очень близко к ощущению при прогретом двигателе. В самые холодные утра мы по-прежнему рекомендуем оставлять немного больше дистанции для первых одного-двух торможений, после чего система работает на полную мощность.
Модель T8 тяжелая и использует рекуперативное торможение. Помогут ли эти детали решить проблему деформации тормозных дисков, с которой я постоянно сталкиваюсь?
Плагин-гибрид XC60 T8 имеет дополнительную массу аккумулятора и сочетает рекуперацию энергии с фрикционным торможением, что приводит к неравномерной нагрузке на диски и вызывает деформацию и отложение колодок, характерные для Volvo на платформе SPA. Карбон-керамические диски устойчивы к тепловому искажению, которое вызывает деформацию железных роторов, а соответствующие колодки работают при температуре около 750 °C с сильной антифаде-защитой, поэтому жесткие горные спуски и повторные остановки на шоссе больше не нагревают диск так, как железо.
Работают ли они с электронным стояночным тормозом и моими текущими колесами?
Да. Комплект использует ваш заводской задний суппорт и механизм электронного стояночного тормоза, поэтому EPB включается и калибруется так же, как и в оригинале. Поскольку диски соответствуют диаметру ваших заводских роторов (передние 345 мм или 400 мм, задние 320 мм или 340 мм), колеса, подходящие для ваших текущих тормозов, подойдут и к этим. Если у вас передние 400 мм, убедитесь, что ваши колеса уже подходят к большему заводскому ротору.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.