Комплект больших тормозов Volvo XC60 2018-2026+ | Brembo GT6 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2018-2026+ Volvo XC60 CCB Большой тормозной комплект — оригинальный апгрейд передних тормозов Brembo GT6
Volvo XC60 2018-2026+ — это тяжелый внедорожник на платформе SPA, и повторные горные торможения, нагрузка при буксировке или агрессивное уличное вождение могут выявить пределы пыли, веса и тепловых характеристик штатных железных передних тормозов. Этот комплект StopFlex для передней части сочетает 380 мм углеродно-керамический диск с вариантами суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, чтобы увеличить теплоемкость, снизить неподрессоренную массу на передней оси и уменьшить пыль железных дисков на открытых колесах XC60. Каждый комплект собирается с учетом конкретной комплектации и типа колес вашего автомобиля, чтобы смещение ступицы диска, кронштейн суппорта и маршрутизация линий соответствовали реальному автомобилю, а не только названию шасси.
- 380 мм — это самый большой диск, используемый в этом апгрейде передней части XC60, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов, и необходимо проверить зазор между спицами перед сборкой комплекта.
- Выбор передних суппортов включает V6, GT6 и GTS6; каждый использует оригинальный суппорт Brembo с 6 поршнями и 380 мм углеродно-керамическим диском.
- Эта страница предназначена только для комплекта передней части XC60: в него входят суппорты, углеродно-керамические диски, колодки, ступицы, крепеж и тормозные шланги для передней оси.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volvo XC60 |
| Год выпуска модели | 2018-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Выбор передних суппортов — Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями: V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм; GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм; GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Конфигурация с 6 поршнями равномерно распределяет усилие зажима по поверхности колодки, обеспечивая более жесткую педаль и равномерное использование углеродно-керамического диска диаметром 380 мм. Это оригинальные суппорты Brembo, выполненные по жесткой архитектуре производительности, а не декоративные накладки или небрендированные отливки.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней части, поэтому задний суппорт не входит в комплект. Возможна настройка внешнего вида или характеристик задних тормозов по запросу после подтверждения точной комплектации XC60, заднего тормозного пакета и конфигурации электронного ручного тормоза.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: StopFlex подбирает размеры переднего диска 380 мм, комплект поршней суппорта, состав колодок и смещение ступицы диска в соответствии с подтвержденной конфигурацией XC60, чтобы увеличить теплоемкость передних тормозов без изменения баланса тормозных усилий. Если запрошен комплект для задней оси, задние компоненты разрабатываются в соответствии с передним комплектом, чтобы обеспечить стабильность тормозов и работу ABS, а не основывались на предположениях о только передней части.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект Brembo диаметром 380 мм подойдет именно для вашего Volvo XC60 2018-2026+?
Подгонка подтверждена для каждого автомобиля перед производством. StopFlex использует данные о году выпуска, комплектации, приводе, переднем шарнире и ступице вашего XC60, а также диаметр колеса, вылет, профиль спиц для установки крепления, смещения ротора и положения суппорта вместо того, чтобы считать все XC60 на платформе SPA одинаковыми.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Ротор диаметром 380 мм требует как минимум 19-дюймового колеса. Самого диаметра недостаточно; суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями также требуют зазора для спиц, поэтому StopFlex проверяет характеристики колеса или шаблон перед окончательной сборкой комплекта.
Этот комплект изменяет электронный стояночный тормоз XC60?
В этом комплекте только передние компоненты, задний суппорт не входит, поэтому заводская система электронного стояночного тормоза остается без изменений. Если вы хотите комплект для задней оси, StopFlex учтет оборудование электронного стояночного тормоза XC60 перед расчетом стоимости задних компонентов.
Почему выбрать карбонико-керамические роторы для XC60 вместо другого комплекта из железных тормозов?
Карбонико-керамические роторы уменьшают неподрессоренную массу и количество железной пыли, а также повышают теплоустойчивость при повторных высокоэнергетических торможениях. На тяжелом XC60 основные преимущества — это более чистые колеса, лучший тепловой запас на передней оси и меньшая нагрузка на нос автомобиля по сравнению с аналогичной железной системой крупного тормоза.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.