Тормозные диски Recharge T8 из карбон-керамики для Volvo V90 2018-2025 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Volvo V90 Recharge T8 2018-2025. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| T8 | 345мм, 366мм | 320мм, 340мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничений нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — для этого нужен полный комплект с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанных выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета индивидуальных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор автомобиля. Заказы только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термостойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбид кремния-карбона сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски сильно теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Диск без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие дисков для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не реагируют на температуру поверхности, которая могла бы разрушить железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего V90 Recharge T8 без замены суппортов?
Да, если ваш автомобиль использует передние диски размером 345 мм или 366 мм, а также задние диски 320 мм или 340 мм, которые указаны на этой странице. Комплект использует ваши заводские суппорты, поэтому передний суппорт должен иметь 4 поршня или больше для корректной замены; количество задних суппортов не ограничено. Измерьте текущий диаметр диска или отправьте нам VIN перед заказом, так как T8 поставляется с несколькими размерами передних дисков, и неправильный выбор не обеспечит правильное зажимание.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при холодных запусках?
Первое правило физики: холодный, неотрегулированный диск из карбона-керамики менее эффективно тормозит, чем холодное железо при первом торможении. Это нормально, а не дефект. Мы решили эту проблему двумя способами в этом комплекте — низкометаллическая резиновая накладка и керамическое покрытие диска оба настроены для холодного торможения, поэтому ощущение торможения на холодном автомобиле V90 теперь очень близко к ощущению при прогретом. В самых холодных первых торможениях дня оставляйте немного больше дистанции, пока всё не прогреется. После первого применения реакция становится стабильной.
Действительно ли это уменьшит количество тормозной пыли и ржавчины на моих колесах?
Это основная причина, по которой владельцы V90 Recharge покупают этот комплект. Поверхность карбона-керамического диска не выделяет железо так, как стандартные тормозные диски, поэтому серый налет на колесах почти полностью исчезает. Также керамическая поверхность не образует ржавчину после дождя или мойки, поэтому исчезает оранжевый налет, который появляется на железных дисках, когда тяжелый T8 стоит припаркованным. Чистые колеса между мойками и отсутствие поверхностной ржавчины — это первые вещи, которые вы заметите.
А как насчет электронной стояночной тормозной системы и износа колодок?
Комплект совместим с задним электронным стояночным тормозом от завода, поскольку он использует ваши существующие задние суппорты и их приводы — ничего в моторе EPB или его калибровке не меняется. Поверхность колодки имеет средний коэффициент трения около 0,44 и сопротивляется выгоранию до примерно 750 °C, что значительно превышает любые показатели, которые может обеспечить гибридный универсал весом 5000 фунтов при обычной эксплуатации. Поскольку карбоново-керамический диск гораздо тверже железа, срок службы колодок и дисков при ежедневном использовании значительно увеличивается.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.