Комплект усиленных карбон-керамических тормозов AP Racing CP9560 для Volvo V60 2019-2025 годов выпуска — 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Volvo V60 2019-2025. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт / 380мм | Опция комплекта только для передней оси | 19" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения крышек и монтаж суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут разместиться вокруг калипера и ротора. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Не включены в этот комплект |
| Задние роторы CCB | Не включены в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указывается комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных крышек роторов при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет калипера
- Индивидуальный логотип калипера
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Непрерывное волокнистое строительство
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподвижное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбид-кремния-карбона продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной при вспышках. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, окупая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
AP Racing CP9560 Radi-CAL II — это однопоршневой моноблочный суппорт, установленный на передний 380мм карбоново-керамический ротор. Его радиальный монтаж и жесткий моноблочный корпус обеспечивают низкое отклонение колодок, что сохраняет ощущение педали твердым и стабильным при многократном торможении с высокой скорости, например, при спусках на T6 или T8 V60.
Задний калипер
Этот комплект предназначен только для передней части V60. Если вам нужно совпадение по теплоотдаче задних тормозов и суппорт, совместимый с заводским электронным стояночным тормозом, мы можем подготовить такой комплект по вашему запросу после подтверждения комплектации.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая температура ротора не означает исчезновения управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или интенсивного агрессивного вождения.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры тормозных дисков и тип суппортов — каждый заказ проверяется на соответствие вашей VIN-конфигурации перед отправкой в производство.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект к моим колесам?
Диаметр переднего тормозного диска составляет 380 мм, поэтому вам потребуется как минимум 19-дюймовое колесо, при этом форма спиц имеет такое же значение, как и диаметр. Пришлите нам точные данные о вашем колесе и вылете, и мы подтвердим наличие зазора вокруг суппорта AP Racing CP9560 перед покупкой.
Этот комплект подходит для установки на любой двигатель V60?
Нет. Мы не делаем заявлений о совместимости со всей платформой. Семейство V60 включает в себя модификации, которые механически отличаются в области переднего поворотного кулака, геометрии ступицы и зазора между колесом и аркой, поэтому мы проектируем кронштейны и вылет тормозных дисков в соответствии с подтвержденным годом выпуска и комплектацией вашего автомобиля, а не с названием шасси.
Как эта модель справляется с зимними условиями и холодным запуском двигателя Volvo?
Холодный карбон-керамический диск, естественно, срабатывает немного слабее, чем холодный чугун, при первом торможении; это физика, а не недостаток. Мы оптимизировали состав колодок и керамическое покрытие диска для холодного запуска, поэтому ощущения от вождения в холодном автомобиле теперь очень близки к летним. При самом холодном первом торможении оставляйте немного большую дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Совместимо ли это с электронным стояночным тормозом V60?
V60 использует электронный стояночный тормоз, и этот комплект предназначен только для передней части, поэтому заводской EPB и задние тормоза остаются без изменений. Если вам нужен комплект задних суппортов с функцией EPB, мы можем изготовить его для вашего конкретного комплектации.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.