2011-2018 Volvo V60 (155/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560 6-Piston
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Volvo V60 2011-2018 (155/P3). Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт / 380мм | Опция комплекта только для передней части | 19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты, которые делят название шасси, могут отличаться механически: чисто спортивная версия часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой ОЕ / № детали: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Не включены в этот комплект |
| Задние роторы CCB | Не включены в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указана полная комплектация автомобиля при указании передней и задней. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и пользовательскими цветами крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из углеродно-кремниево-карбидных материалов сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Калипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II — это моноблочный 6-поршневой калипер. Его жесткое, асимметричное тело снижает зазор между поршнями и износ колодок, обеспечивая стабильное ощущение педали как при первом холодном торможении, так и при повторных сильных торможениях на вашем V60.
Задний калипер
Этот комплект предназначен только для передней части V60. Если вам нужен согласованный задний калипер для увеличения тепловой емкости, мы можем подобрать его по вашей подтвержденной комплектации по запросу.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти калиперы для моих текущих колес?
Передний диск диаметром 380 мм, поэтому вам нужно минимум 19-дюймовое колесо, чтобы обеспечить зазор для калиперов и диска. Форма спиц тоже важна, не только диаметр, поэтому отправьте нам точные параметры вашего колеса и вылет, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Подходит ли этот комплект для всех моделей V60 из семейства 155/P3 одинаково?
Нет, и мы не заявляем о совместимости с платформой полностью. Модели в семействах S60/V60/V70/S80 155 могут отличаться по геометрии передних поворотных рычагов и расположению ступицы, поэтому мы изготавливаем кронштейны и смещения для ротора в соответствии с вашим годом выпуска и комплектацией. Модели R-Design, T5, T6 и Polestar обрабатываются индивидуально.
Как эти тормоза ведут себя при холодной зимней езде?
Холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен при первых остановках по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при зимней езде очень близко к летнему. При самых первых холодных остановках рекомендуется оставить немного больше дистанции до впереди идущего автомобиля, пока система не прогреется.
Какие колодки идут в комплекте и сколько тепла они выдерживают?
Комплект поставляется с низкометаллическими резиновыми колодками, специально разработанными для карбоново-керамических дисков, с использованием стали, меди и арамидного волокна. Средний коэффициент трения около 0,44, и они устойчивы к затуханию при температуре примерно 750 °C, что подходит как для городского вождения, так и для редких заездов на треке с передними тормозами AP Racing с 6 поршнями.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.