Тормозные диски Recharge T8 из карбон-керамики для Volvo S90 2017-2025 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 годов. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, подходящий для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| T8 | 345мм, 366мм | 320мм, 340мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающей конструкцией не подходит для прямой замены дисков — автомобилю нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Крыльчатки из плавающего алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльчаток ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежи | Полный комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только передние или только задние диски могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок CCB
Накладки из низкометаллической смолы, усиленные сталью, медью и арамидным волокном, предназначенные для керамических дисков: стабильны при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладают высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют при вспышке. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотстроенный керамический диск требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трека или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите соответствие вашей установки
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подходит для всех S90 Recharge T8 или только для определённых размеров роторов?
Он подходит для S90 Recharge T8 2017-2025 годов, если ваш заводской передний ротор 345мм или 366мм, а задний — 320мм или 340мм. Именно эти параметры охватывает эта страница. Поскольку T8 выпускался с разными размерами передних дисков в разные годы и комплектации, перед заказом необходимо подтвердить фактический диаметр ротора — крышки и плавающие детали изготовлены под конкретный размер, а не универсальны.
Могу ли я оставить свои заводские суппорты, и безопасно ли это для тяжелого T8?
Да. Это установка с прямой заменой: карбон-керамические диски, колодки, накладки и плавающие крепления крепятся к существующим суппортам Volvo. Прямая замена актуальна только потому, что передние суппорты S90 Recharge T8 имеют 4-поршневую конструкцию, что обеспечивает достаточную площадь зажима и площадь накладок для использования карбон-керамического диска без замены суппорта. Задние суппорты используют заводские и работают с электронным стояночным тормозом.
Как ведут себя эти тормоза в холодных скандинавских зимах?
Начнем с физики: холодный дисковый тормоз из карбона-керамики захватывает чуть слабее, чем холодное железо, при первых остановках. Это нормально, а не неисправность. Мы специально настроили состав тормозных колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому в S90 T8 ощущение зимней езды теперь очень похоже на летнее. В самых первых остановках дня оставляйте немного больше дистанции, пока передние тормозные диски не нагреются — после этого они ведут себя как любые нагретые тормоза.
T8 уже восстанавливает торможение за счет рекуперации — зачем тогда улучшать фрикционные тормоза?
Рекуперация справляется только с легким и умеренным замедлением, а когда гибридный аккумулятор не может больше принимать заряд, каждое сильное торможение передается прямо в фрикционные тормоза в виде тепла. На S90 T8 весом более двух тонн эта тепловая нагрузка реальна, и именно здесь железные диски теряют эффективность и деформируются. Диски из карбона-керамики сохраняют трение при повторных сильных торможениях и лучше рассеивают тепло, что и является основной причиной их использования на тяжелых подключаемых гибридах.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.