Комплект больших тормозов для Volvo S90 2017-2025 CCB | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков Brembo GT6 для передних колес — оригинальный апгрейд тормозной системы Volvo S90 CCB 2017-2025
Volvo S90 2017-2025 — это тяжелый роскошный седан, поэтому многократное торможение на высокой скорости и ежедневная езда с открытыми колесами выявляют пределы заводских железных дисков: накопление тепла, тормозной пыль, масса на передней оси. Этот комплект StopFlex для передних колес с CCB включает 380 мм углеродно-керамический диск и опции тормозных суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что повышает теплоемкость и устойчивость к затуханию, одновременно уменьшая вращающийся и неподрессоренный вес. Каждый комплект собирается только после подтверждения точного года, комплектации, привода и зазора для колес конкретного автомобиля S90, чтобы кронштейны, крышки и положение суппортов соответствовали именно этому автомобилю, а не предполагались по названию платформы.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов на Volvo S90 2017-2025; зазор между спицами проверяется отдельно перед сборкой комплекта.
- Выбор передних суппортов — V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями Brembo, каждый в паре с тем же комплектом передних CCB дисков StopFlex диаметром 380 мм.
- S90 оснащен электронным стояночным тормозом с завода, поэтому этот комплект только для передних колес оставляет задний электропривод тормоза без изменений, если не запрошен комплект для задних колес.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volvo S90 |
| Год выпуска модели | 2017-2025 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает более равномерную нагрузку на колодки и более жесткую, контролируемую работу педали по сравнению с меньшими скользящими заводскими суппортами. Покупатель выбирает конкретный передний вариант: V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм; GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм; GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Каждый вариант использует оригинальный высокопроизводительный суппорт Brembo с углеродно-керамическими дисками StopFlex, соответствующими крышками, колодками, крепежом и шлангами, подобранными под конкретную комплектацию S90.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передних колес; задние суппорты не входят в комплект. По запросу можно заказать комплект для задних колес для согласования тормозного усилия, требований к стояночному тормозу и визуального баланса.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с передними дисками диаметром 380 мм разработан с учетом конкретной комплектации S90, чтобы избежать несоответствий в тормозном усилии, смещении диска и расположении суппортов. Если покупатель хочет полную передне-заднюю замену, StopFlex может подобрать задние компоненты, исходя из данных конкретного автомобиля, а не полагаться на общие платформенные предположения.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект StopFlex для моего конкретного Volvo S90 2017-2025 годов выпуска?
Подгонка подтверждена для конкретного автомобиля, а не только по названию платформы S90. StopFlex проверяет точный год выпуска, комплектацию, привод, геометрию ступицы, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед изготовлением кронштейнов, крышек ротора и креплений суппортов для переднего комплекта 380 мм.
Какие колеса мне нужны для передней системы Brembo 380 мм?
Передний карбоново-керамический ротор 380 мм требует колес диаметром не менее 19 дюймов. Диаметр — это только первая проверка; суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями также требует достаточного зазора между спицами, поэтому перед заказом необходимо подтвердить модель колеса, ширину, вылет и зазор для крепления тормозной системы.
Будет ли работать электронный стояночный тормоз Volvo S90?
Да, для этого комплекта только передних тормозов задний стояночный тормоз не заменяется, поэтому заводской электронный стояночный тормоз S90 остается на задней оси. Если требуется комплект с соответствием задних тормозов, совместимость с EPB учитывается как часть спецификации задних тормозов.
Почему выбирают карбоново-керамические тормоза вместо заводских железных на S90?
Карбоново-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов и вращательную массу, а также повышают теплоустойчивость при повторных торможениях на высокой скорости или агрессивной езде по горам. В этом комплекте для S90 выбран передний ротор 380 мм и оригинальный 6-поршневой суппорт Brembo для повышения тепловой емкости передней части без использования универсальных платформенных решений.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.