Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для Volvo S60 (134/P3) 2011-2018 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Volvo S60 2011-2018 годов (134/P3). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Опция комплекта только для передней оси | 19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему конкретному автомобилю, а не платформе. Комплектации с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивная версия часто имеет другие шарниры, геометрию ступицы и ET колесных отверстий, поэтому запчасти, подходящие для одной, не подходят для другой. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, собранная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шарниры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние роторы CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышки ротора при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуального суппорта
- Логотип индивидуального суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбокерамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся, неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает отклик руля заметно острее.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали при первых зимних остановках — это норма для материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие дисков для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение торможения зимой на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены 6-поршневым суппортом Brembo и диском из карбон-керамики диаметром 380 мм. Выберите один из трех вариантов зажима этого диска: V6 (оригинальный Brembo для Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6). Все три обеспечивают равномерную нагрузку на поршни и жесткую, повторяемую педаль на передней шаровой опоре S60.
Задний суппорт
Этот комплект является обновлением только передней части, поэтому задний суппорт не входит в комплект. Если вы хотите соответствующие задние компоненты из углеродно-керамики для вашего S60, мы можем указать их по запросу в зависимости от типа ручного тормоза.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного шоссе и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подойдет именно для вашего варианта S60 или это универсальный комплект P3?
Он создан для вашего подтвержденного варианта, а не для платформенного названия. Автомобили R-Design, T5, T6 и Polestar S60 могут отличаться по геометрии переднего кулака, смещению ступицы и зазору колеса, поэтому мы изготавливаем кронштейны и настраиваем смещение ротора для конкретной машины, которую вы укажете. Мы не поставляем универсальный комплект, который просто прикручивается и надеется, что все подойдет.
Какого размера колес мне нужно для переднего ротора 380 мм?
Минимум 19-дюймовые колеса. Передний ротор из углеродно-керамики 380 мм и суппорт Brembo с 6 поршнями не поместятся внутри 18-дюймового колеса, также важен зазор между спицами. При отправке информации о размере, марке и смещении колеса во время установки мы подтвердим, что суппорт не задевает, прежде чем что-либо отправлять.
Как эти тормоза ведут себя в холодных зимних условиях Volvo?
Несконфигурированный диск из углеродно-керамики при холоде менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому первое торможение на холодном S60 очень похоже на летнее ощущение. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции при первых нескольких торможениях, и они быстро прогреваются.
Влияет ли комплект только для передней оси на электронный стояночный тормоз моего S60?
Нет. Электронный стояночный тормоз P3 S60 расположен в заднем суппорте, а этот комплект меняет только переднюю ось, поэтому заводской EPB остается без изменений и полностью функционирует. Если позже вы захотите установить соответствующую заднюю систему из карбон-керамики, мы укажем её так, чтобы сохранить привод EPB.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.