2019-2025 Volvo S60 carbon ceramic big brake kit — Brembo GT6
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это моему автомобилю?
Комплекты для полной модернизации тормозов CCB (с суппортами) для Volvo S60 2019-2025. Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя система | Задняя система | Мин. размер колес |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Варианты 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 / 380mm | Вариант комплекта только для передней оси | 19" |
Подбор здесь индивидуальный: кронштейны, вылеты переходных колец и крепления суппортов рассчитаны для конкретной модели и комплектации, а не скопированы с другой версии платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры до колес с учетом ET — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем для нее систему из суппортов, колодок, переходных колец роторов, плавающего крепежа и тормозных магистралей. Перед заказом необходимо проверить модифицированные поворотные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Ротор диаметром 380 mm задает минимальный размер колес 19" — колеса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные параметры колес.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Комплекты для полной модернизации тормозов CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Штатный 6-поршневой суппорт Brembo от Cadillac CTS-V — ротор 380 mm OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: 6-поршневой суппорт Brembo GT | M6 — ротор 380 mm Вариант 3: 6-поршневой суппорт Brembo GT | S6 — ротор 380 mm |
| Задние суппорты | Не входят в этот вариант комплекта |
| Задние роторы CCB | Не входят в этот вариант комплекта |
| Конструкция ротора | Уличная спецификация с коротким волокном (доступнее, только для дорог общего пользования) или спецификация с длинным волокном для дорог общего пользования / трек-дней / автоспорта — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для поставляемых карбон-керамических роторов StopFlex |
| Переходные кольца роторов и плавающий крепеж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплекты для полной модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию указана комплектация для всего автомобиля, если предусмотрены передняя и задняя оси. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — цвет & и логотип на выбор
Укажите цвет суппортов на заказ, логотип на суппортах на заказ и цвет переходных колец роторов на заказ при заказе любого комплекта — итоговая комплектация будет соответствовать вашему проекту, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет переходных колец роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Состав колодок для CCB
Низкометаллический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабильно работает примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к выцветанию и низкий износ роторов.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к выцветанию. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки рабочая поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых полос на только что вымытой машине.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах, с подходящими колодками и правильной притиркой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, тепловых циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex выбраны с учетом низкого уровня видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колесах все же зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и легкой текстурой — это заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через открытый дизайн колес.
Короткое или длинное волокно — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex — настоящая карбон-керамика. Уличная спецификация с коротким волокном производится более простым способом с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — это выбор для трековых и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденных модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты переходных колец и формы колодок создаются для конкретной машины — никаких универсальных каталожных решений.
Зимнее &Торможение в холодную погоду
Компромисс при холодной погоде: неадаптированный карбон-керамический диск может иметь менее выраженный первоначальный захват, чем холодный чугунный. StopFlex указывает совместимый состав колодок и керамическое покрытие, настроенные на уменьшение этой разницы при холодном старте, однако при первых остановках в сильный мороз всё же следует увеличить дистанцию. Для ежедневной езды в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Варианты 6-поршневого суппорта Brembo V6 / GT6 / GTS6 рассчитаны на передний ротор диаметром 380 mm. Выбирайте конфигурацию V6, GT6 или GTS6 только после точного подтверждения комплектации.
Задний суппорт
Это комплект только для передней оси; задняя система в комплект не входит.
Выберите ротор: Street из короткого волокна или Motorsport из длинного волокна
Выбирайте с учётом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете: Short-Fiber Street Spec. Премиальная дорожная эксплуатация, трек-дни или соревнования: один из трёх вариантов Long-Fiber — непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по нагреву, необходимые при многократном интенсивном торможении.
Short-Fiber Street Spec
Карбон-керамический корпус из рубленого короткого волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Long-Fiber Street Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Long-Fiber Track-Day Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, сплошная поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократного интенсивного торможения на скоростных дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее внешнего вида дорожного диска с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Long-Fiber Motorsport Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, сплошная поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению нагревом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, однако остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают остаточное тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и продолжительной активной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом укажите точный автомобиль, размеры установленных роторов, тип суппортов и параметры колёс. Производство начнётся только после подтверждения конфигурации; при необходимости для уточнения совместимости запрашиваются VIN и данные комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект 380 mm для всех Volvo S60 2019–2025 годов?
Комплект заявлен для Volvo S60 2019–2025 годов, однако окончательная совместимость определяется конкретной подтверждённой моделью и комплектацией. Нельзя считать, что кронштейны, вылет тормозного колокола и крепления суппортов подходят для разных комплектаций только потому, что они построены на одной платформе. Перед заказом конфигурации передних тормозов Brembo V6, GT6 или GTS6 с дисками 380 mm подтвердите модель автомобиля.
Какую спецификацию карбон-керамических дисков выбрать?
Выберите Short-Fiber Street Spec — это более доступный вариант только для дорог общего пользования. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной дорожной эксплуатации, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Выбирайте вариант исходя из реальных условий эксплуатации S60, а не внешнего вида дисков или размера колёс.
Как комплект ведёт себя при езде в холодную погоду и зимой?
Неадаптированный холодный карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженное первоначальное сцепление, чем холодный чугунный. StopFlex указывает на соответствующий состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при самых низких температурах первые торможения всё равно требуют дополнительного запаса. Не ожидайте одинаковой реакции при первых нажатиях на тормоз в тёплую погоду и зимой.
Какой нужен зазор для колёс и какие работы требуются с задними тормозами?
Для передней конверсии с дисками 380 mm необходимы колёса минимум 19 дюймов. Одного диаметра недостаточно: необходимо физически проверить зазор между профилем спиц и вылетом колеса и выбранным суппортом Brembo. Задние тормоза и компоненты стояночного тормоза в комплект не входят, поэтому штатные задние тормоза и электронная система стояночного тормоза остаются за пределами конверсии.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.