Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137/138) комплект больших тормозов из карбон-керамики — AP Racing CP9560 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137/138). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт / 380мм | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт / 380мм | 19" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ширине колесных дисков — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему, включающую суппорты, колодки, ротора, плавающие крепления и шланги, специально для нее. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль при указании передних и задних. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных крышек роторов, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка CCB
Резиновая колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамики
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме прост: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще рекомендуется; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Передняя часть оснащена тормозной системой AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6-поршневыми суппортами и 380-мм карбоново-керамическим диском. Его жесткий корпус Radi-CAL снижает зазор между поршнями и наклон колодок, обеспечивая стабильное ощущение педали при первом холодном торможении и при повторных сильных торможениях.
Задний калипер
Задняя часть использует тормозной суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями на 380-мм диске, обеспечивая реальную тепловую емкость для трека вместо использования недоразвитых оригинальных компонентов. Поскольку у Scirocco ручной стояночный тормоз на тросе, интеграция электромеханического стояночного тормоза на заднем суппорте не требуется.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Диски из углеродно-керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных жестких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппорта — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед отправкой в производство.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного Scirocco без догадок по платформе?
Да. Мы собираем комплект, исходя из вашего подтвержденного комплектации, а не только по названию 137/138. Scirocco R может отличаться от стандартного TSI по передней стойке, геометрии ступицы и ET колес, поэтому кронштейны, крепления суппортов и смещения диска и ступицы подгоняются под вашу конкретную модель. Перед отправкой мы подтверждаем комплектацию и детали колес.
Какие колеса нужны для установки 380-мм дисков?
380-мм передний диск требует минимальный диаметр колеса 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти между диском и суппортом CP9560. Важна также форма спиц, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор с учетом вашего конкретного вылета перед покупкой.
Как эти тормоза ведут себя при холодной зимней езде?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно ощущается чуть менее резко, чем холодное железо при первом торможении, что связано с физикой, а не с дефектом. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении теперь очень близко к летнему. Оставляйте немного больший запас дистанции при самых холодных первых торможениях, и система быстро прогреется.
Это стоит того на настроенном Scirocco R, который участвует в трек-днях?
Да. Передние тормоза CP9560 с шестипоршневыми суппортами и задние CP9541 с четырьмя поршнями на совместимых 380-мм карбоново-керамических роторах обеспечивают теплоемкость, необходимую для повторных сильных торможений у повышенной мощности R. Колодки используют специально разработанный низкометаллический состав из карбона-керамики с средней фрикцией около 0,44 и сопротивлением теплу до примерно 750 °C для надежной защиты от затухания.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.