Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 390mm CCB brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 390mm CCB brake kit for Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5)

Карбон-керамический комплект тормозов для Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
О диске

Подойдет ли это для моего автомобиля?

Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты) для Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 годов. Точная комплектация тормозной системы этой страницы:

Годы выпуска Передняя установка Задняя установка Минимальный размер колеса
2015-2021 OEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые / 390мм Опция комплекта только для передней части 20"

Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.

Диаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.

Размер колеса (Стандартный) Диапазон дисков
15" 260 мм – 285 мм
16" 285 мм – 300 мм
17" 300 мм – 330 мм
18" 330 мм – 355 мм
19" 355 мм – 380 мм
20" 380 мм – 400 мм
21" 400 мм – 420 мм
22" 420 мм – 440 мм

Что в коробке

Товар Детали
Тип продукта Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты)
Передние суппорты OEM Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой суппорт
Оригинальный номер / № детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
Передние роторы CCB 390 мм
Задние суппорты Не входит в этот комплект
Задние роторы CCB Не входит в этот комплект
Тормозные колодки CCB Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики
Коронки роторов и плавающие крепления Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля
Тормозные шланги Включено в полные комплекты обновлений
Область заказа Стандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.

Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа

Указать индивидуальные цвета суппортов, а индивидуальный логотип суппорта, и индивидуальные цвета крышек роторов при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.

  • Индивидуальный цвет суппортов
  • Индивидуальный логотип суппортов
  • Индивидуальный цвет крышки ротора

Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex

Поверхность ротора, не подверженная ржавчине

Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.

Долгий срок службы на улице

При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.

Малое количество видимой пыли

В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.

Премиальное керамическое покрытие

Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.

Конструкция из непрерывных волокон

Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.

Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство

Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.

Специальный состав колодок CCB

Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.

Меньшая неподрессоренная масса

Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.

Высокотемпературная стабильность

Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.

Зимнее и холодное торможение

Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.

Обзор суппортов

Передний суппорт

Этот комплект использует передний суппорт Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, зажимающий передний диск из карбон-керамики диаметром 390 мм. Шесть поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки для жесткого, повторяемого нажатия педали, которое сохраняется при повторных сильных торможениях.

Задний суппорт

Это комплект больших тормозов только для передней оси, задний суппорт не входит в комплект. Совместная задняя установка с сохранением вашей заводской электронной стояночной тормозной системы может быть предоставлена по запросу.

Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт

Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики

Street Spec

Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.

Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.

Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики

Специальная версия для трек-дней

Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.

Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.

Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики

Специальная версия для мотоспорта

Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.

Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.

Заметки по управлению теплом

Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных условиях. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.

Подтвердите свою совместимость

Укажите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли этот комплект для моих текущих колес?

Передний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому вам потребуется минимум 20-дюймовое колесо для его очистки. Форма спиц также важна, не только диаметр — отправьте нам точную модель колеса и смещение, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед заказом.

Это универсальный комплект Mk7 или сделан специально для моего Golf?

Он изготовлен по вашему подтвержденному исполнению. Стандартный Golf, GTI и Golf R могут отличаться по геометрии переднего кулака, ступице и зазору колеса, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы точно под вашу машину. Мы никогда не отправляем универсальный комплект и не предполагаем, что он подойдет.

Как ведут себя карбон-керамические роторы зимой в холодную погоду?

Неотстроенный холодный карбон-керамический диск при первом торможении захватывает меньше, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в начале движения утром теперь очень близко к летнему. Всё равно рекомендуется оставить немного больше дистанции при первых холодных торможениях.

Могут ли эти роторы выдержать повторные заезды на треке?

Для этого и предназначены передние карбон-керамические диски диаметром 390 мм. Колодки — специально разработанный низкометаллический резиновый состав на основе карбон-керамики с содержанием стали, меди и арамидного волокна, примерно 0,44 по средней трению и устойчивостью к температуре до 750 °C, с сильным антифаде — так ощущение педали остается стабильным круг за кругом на разогнанном GTI или Golf R.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами