Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013 — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013. Точная настройка тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы проектируем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут иметь разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для вашей конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Комплект крепежных элементов, специфичных для автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для полной машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных крышек ротора — тормозным комплектом, который точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решениям.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппорте
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ржавчина на поверхности диска исключена
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение в зимних и холодных условиях
Сначала факты: немодифицированный керамический диск при низких температурах менее эффективен, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями — вы выбираете подходящий вариант для вашей сборки. GT6 (Brembo GT | M6) — это спортивный выбор с шестью поршнями, обеспечивающими равномерное давление на колодки и жесткую, повторяемую педаль при использовании ротора диаметром 380 мм.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и диск диаметром 380 мм для реальной тепловой нагрузки на задней оси, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при повторных сильных торможениях. Выберите вариант V4, GT4 или GTS4, чтобы соответствовать передним суппортам.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите нам год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего Golf или GTI?
Каждый комплект изготовлен для вашего конкретного комплектации, а не для платформы Mk5/Mk6 в целом. GTI, Golf R и стандартный Golf могут отличаться по геометрии поворотного кулака, смещению ступицы и зазору для колес, поэтому мы делаем кронштейны и устанавливаем смещения диска и ступицы специально для вашей машины. Мы подтверждаем вашу комплектацию и параметры колес перед отправкой — никаких предположений о совместимости.
Какие колеса нужны, чтобы разместить эти тормоза?
Передний диск диаметром 380 мм и суппорт Brembo с 6 поршнями требуют минимум 19-дюймовых колес. Самого диаметра недостаточно — важна форма спиц и внутренний зазор для обода, поэтому отправьте нам точные характеристики ваших колес, и мы проверим совместимость суппортов перед покупкой.
Как ведут себя эти тормоза в зимний холод?
При холодных условиях карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холодном Golf теперь очень близко к ощущению при нагретом состоянии. В самые холодные первые торможения оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Что входит в комплект и из чего сделаны колодки?
Вы получаете передние суппорты Brembo с 6 поршнями и задние с 4 поршнями, 380 мм карбоново-керамических дисков, колодки, индивидуальные крышки, монтажное оборудование и braided lines. Колодки — это низкометаллическая смола, специально разработанная для карбоново-керамических тормозных систем, с содержанием стали, меди и арамидного волокна, средним коэффициентом трения около 0,44 и высокой стойкостью к нагреву до примерно 750 °C, с сильной антифаде-устойчивостью.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.