Комплект больших тормозных дисков Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013 | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков CCB для передних тормозов Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) 2006-2013 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые для улучшения тормозной системы
Владельцы Golf Mk5 и Mk6, GTI и Golf R обычно попадают на эту страницу после повторных высокоскоростных торможений, которые выявляют ограничения заводских железных передних тормозов: выгорание тепла, перенос колодок, вибрации ротора и сильная пыль на открытых колесах. Этот передний комплект StopFlex сочетает 390 мм карбон-керамический диск с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневыми для увеличения теплоемкости и стабильности педали, а также снижения вращающейся массы по сравнению с аналогичной железной системой больших тормозов. Поскольку комплектации Golf, GTI и R могут различаться по геометрии шарниров, ступиц и пространства для колес, StopFlex изготавливает кронштейны и смещения диска-ступицы индивидуально под конкретную машину, а не рассматривает Mk5/Mk6 как универсальную модель.
- Передние диски диаметром 390 мм требуют колес размером 20 дюймов или больше на Golf / GTI / R Mk5/Mk6 2006-2013; колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора, необходимо проверить также зазор между спицами.
- Передний апгрейд использует именно оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые, а не универсальные литые или декоративные накладки.
- Mk5/Mk6 GTI and Golf R track use commonly concentrates heat in the front axle; this kit moves the front brake system to a larger carbon-ceramic rotor while keeping the rear brakes outside this specific kit option.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| Год выпуска модели | 2006-2013 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний суппорт — это оригинальный суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, обеспечивающий жесткую конструкцию с фиксированным шестипоршневым механизмом для лучшей поддержки колодок и равномерного распределения давления по передним колодкам. Его происхождение из гоночных автомобилей высокого уровня важно, поскольку суппорт разработан для тяжелого, высокопроизводительного заводского трекового комплекта, а не как непроверенная универсальная запчасть. Инженеры StopFlex разрабатывают крепления, геометрию кронштейнов и смещение диска-ступицы с учетом конкретной модели Golf, GTI или R, подтвержденной клиентом.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней части; задние суппорты не входят в комплект. По запросу StopFlex может подобрать заднюю тормозную систему, если клиент хочет комплект с четырьмя колесами или согласованный план тормозов для задней оси в сочетании с передним комплектом 390 мм.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передний комплект больших тормозов требует учета площади поршней, диаметра диска, состава колодок и задней системы, чтобы обеспечить стабильность автомобиля при пороговом торможении. StopFlex рассматривает комплект 390 мм Brembo GT350 как часть общей балансировки тормозной системы автомобиля, а не просто как замену суппортов, прикрученных к передним шарнирам.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной модели Mk5 или Mk6 Golf, GTI или Golf R?
Совместимость подтверждается точным годом выпуска, комплектацией, конфигурацией ступицы/шкворня и данными о колесах перед производством. StopFlex не рассматривает все модели Mk5/Mk6 Golf, GTI и R как одинаковые по крепежу и вылету дисков.
Какие колеса нужны для передних карбони-керамических роторов диаметром 390 мм?
Передний ротор диаметром 390 мм требует колес диаметром 20 дюймов или больше; колеса 18 и 19 дюймов не смогут пройти в этот комплект. Также необходимо проверить зазор между спицами и оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями.
Этот комплект влияет на стояночный тормоз или электронный стояночный тормоз (EPB)?
Этот комплект только для передней оси и не заменяет механизм заднего стояночного тормоза. Модели Mk5/Mk6 Golf, GTI и Golf R 2006-2013 годов используют ручной тросовый стояночный тормоз, а не электронный, поэтому в этом варианте комплекта отсутствует мотор EPB для интеграции.
Почему используют карбони-керамические роторы на Mk5/Mk6 GTI или Golf R вместо более крупного железного комплекта?
Карбони-керамические роторы обеспечивают передней оси большую теплоемкость для повторных сильных торможений, уменьшают количество тормозной пыли и вращательную массу по сравнению с аналогичным железным комплектом. В этом комплекте выгода связана с ротором диаметром 390 мм и передним суппортом Brembo GT350 с 6 поршнями, а не только с изменением материала.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.