Комплект больших тормозных дисков из карбона и керамики для Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013 — AP Racing CP9560 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013. Точная настройка тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт / 380 мм | Калипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой / 380мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой ОЕ / № детали: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Калипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой ОЕ / № детали: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и пользовательскими цветами крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический компаунд для колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Ржавчина не образуется на поверхности ротора
Керамические диски не ржавеют при вспышках ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты о холоде: неотстроенный керамический диск захватывает меньше, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Передняя часть использует калипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, жесткий моноблок, который обеспечивает равномерное давление на колодки и стабильное ощущение педали при повторных торможениях с нагрузкой на 380мм диск.
Задний калипер
Задняя часть оснащена калипером AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями на парном диске 380мм, что увеличивает тепловую емкость задней оси и предотвращает перегрев, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при длинных спусках или гонках.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный эффект.
Специальное для автоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной модели Mk5 или Mk6 Golf?
Мы собираем каждый комплект в соответствии с вашей подтвержденной комплектацией, а не платформой. Скобы, смещения тормозных дисков и монтаж суппортов подгоняются под вашу конкретную машину, потому что Golf R и базовый Golf могут отличаться по передней стойке, геометрии ступицы и вылету колес. Мы подтверждаем ваш год выпуска, комплектацию и детали колес перед обработкой, чтобы не было догадок и предположений о универсальных креплениях.
Какие колеса мне нужны, чтобы разместить эти тормоза?
Передние и задние тормозные диски имеют диаметр 380 мм, поэтому вам нужно минимум 19-дюйровое колесо. Колеса меньше 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а форма спиц тоже важна — некоторые 19-дюймовые колеса с глубоким вогнутым дизайном или плотными внутренними спицами все равно могут мешать тормозам AP Racing CP9560. Отправьте нам модель вашего колеса, и мы проверим зазор перед заказом.
Как они ведут себя зимой и в холодную погоду?
Холодный дисковый керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первом торможении — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холоде теперь очень близко к ощущению при теплой погоде. В самых холодных первых остановках дня оставляйте немного больше дистанции, и всё будет в порядке.
Зачем выбирать керамические диски вместо штатных тормозов на настроенном GTI или Golf R?
Заводская передняя система — диск диаметром 312 мм с однопоршневыми суппортами, которая быстро теряет эффективность при увеличении мощности и повторных торможениях. Этот комплект с передними керамическими дисками диаметром 380 мм и шестипоршневыми суппортами CP9560 сохраняет эффективность при интенсивном использовании, быстрее рассекает тепло и уменьшает вращающийся и неподрессоренный вес. Колодки выполнены из специально разработанного низкометаллического состава на основе керамики с коэффициентом трения около 0,44 и способностью выдерживать температуру до 750°C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.