Toyota GR Yaris 2020-2026+ комплект больших тормозов CCB | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Toyota GR Yaris 2020-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo GT4 сзади
Toyota GR Yaris 2020-2026+ — это короткобазный полноприводной автомобиль для гомологации, который быстро изнашивает железные тормоза при повторных трековых сессиях, особенно когда важны тепло, пыль от колодок и отзыв передней оси. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую тормозную систему на диски из углеродно-керамики диаметром 380 мм, передние суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задние суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, с колодками, ступицами, крепежом и линиями, разработанными для конкретной комплектации. Комплект дисков диаметром 380 мм требует колес диаметром не менее 19 дюймов, при этом необходимо проверить зазор спиц перед производством.
- Передние и задние диски из углеродно-керамики диаметром 380 мм — самый большой размер диска в этом комплекте для GR Yaris, поэтому колеса менее 19 дюймов не смогут его разместить.
- Выбор передних суппортов — V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями Brembo, каждый из которых сочетается с диском из углеродно-керамики диаметром 380 мм для обеспечения высокой эффективности при повторных скоростных торможениях.
- GR Yaris GXPA16 использует специфические для рынка комплектации и пакеты производительности, поэтому StopFlex подтверждает точную комплектацию перед обработкой кронштейнов и смещений дисков и ступиц.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Toyota GR Yaris |
| Год выпуска модели | 2020-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает более равномерное распределение зажима и более жесткую, стабильную педаль при нагреве. Покупатель выбирает V6 — оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 — оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм, или GTS6 — оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Каждый передний комплект собран на базе оригинального суппорта Brembo и комплекта из углеродно-керамических дисков, ступиц, колодок, линий и крепежа, соответствующих выбранной конфигурации GR Yaris.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и диски из углеродно-керамики диаметром 380 мм, чтобы обеспечить согласованную работу тормозной системы с передней осью. Варианты задних суппортов — V4 (оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями), GT4 (Brembo GT | M4 с 4 поршнями) или GTS4 (Brembo GT | S4 с 4 поршнями), каждый из которых сочетается с комплектом дисков диаметром 380 мм.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние и задние суппорты, диаметры роторов, формы колодок, смещения крышек и гидравлический комплект трубопроводов подбираются вместе, чтобы избежать передне-осевой тормозной нагрузки, которая могла бы нарушить стабильность. Совмещение 6-поршневого переднего комплекта с 4-поршневым задним помогает поддерживать предсказуемое тормозное распределение при торможении на трассе, срабатывании ABS и повторных тормозных маневрах.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 380 мм для моего конкретного варианта GR Yaris?
Совместимость не рассматривается как универсальная платформа GXPA16 с болтовым креплением. StopFlex подтверждает ваш точный год выпуска, рыночную комплектацию, детали ступицы/стойки, существующие тормоза и данные о колесах перед проектированием кронштейнов, смещений роторов и креплений суппортов для вашего автомобиля.
Какой размер колеса мне нужен для 380 мм углерод-керамических тормозных дисков?
Этот комплект требует колес диаметром 19 дюймов или больше, поскольку передние и задние роторы имеют диаметр 380 мм. Только диаметр колеса недостаточен; StopFlex также проверяет форму барабана, зазор между спицами, смещение и зазор для шаблона суппорта перед производством.
Есть ли у GR Yaris электронный ручной тормоз, который нужно оставить?
Нет. Toyota GR Yaris 2020-2026+ использует механический ручной тормоз, а не электронный, поэтому этот комплект для задней части разработан с учетом механической системы стояночного тормоза, а не для удержания мотора EPB.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются тепловому затуханию и снижают неподрессоренную массу вращающихся деталей по сравнению с аналогичным железным комплектом. Для GR Yaris, используемого на треке или при быстром движении по дороге, это обеспечивает более чистые колеса, более стабильное ощущение педали и более острый отклик передней части.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.