Карбон-керамические тормозные диски для Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GR Supra (3.0) | 348мм | 18" | |
| GR Supra/Supra | 345мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, с 4 или более поршнями. Задний мост не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами с 1 или 2 поршнями должны использовать полный комплект обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены по заводским спецификациям ротора, указанным выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; доступны индивидуальные цвета крыльев для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми в течение нескольких недель езды, а не дней.
Премиальное керамическое покрытие
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Мягкая металлическая смола с добавлением стали, меди и арамидных волокон, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Торможение в зимних и холодных условиях
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее цепкие. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной работы, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски не страдают от поверхностных температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Supra A90/A91, и работает ли это с 2.0?
Этот комплект является прямой заменой для GR Supra 3.0 с оригинальными передними и задними роторами диаметром 348мм и 345мм соответственно, повторно используя ваши существующие суппорты. Прямая замена применяется только в случае, если передний оригинальный суппорт 4-поршневой или больше, что соответствует комплектации 3.0. Перед заказом подтвердите точную комплектацию и диаметр роторов, так как совместимость ограничена указанными размерами, а однопоршневые скользящие передние суппорты не подходят.
Как они ведут себя зимой и при первых холодных торможениях?
Первичная физика: не настроенный холодный диск из углеродно-керамики меньше зажимает, чем холодное железо, пока не нагреется. Это нормально, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холодном A90/A91 теперь очень близко к летнему ощущению. В самых холодных первых остановках дня оставьте немного больше дистанции, пока передние 348 мм тормозные диски не нагреются, тогда зажим будет стабильным.
Стоковые 4-поршневые тормоза теряют эффективность на треке. Эти тормоза выдержат повторные заезды на HPDE?
Да. Основная слабость заводских тормозов 3.0 — это тепло, а углеродно-керамические диски обладают значительно большей тепловой емкостью, чем стальные диски того же размера 348 мм спереди / 345 мм сзади. В комплект входят колодки, специально разработанные для углеродно-керамических дисков, с низким содержанием металла, средним коэффициентом трения около 0,44 и способностью выдерживать температуру до примерно 750 °C с хорошей антифаде-устойчивостью, что обеспечивает стабильное ощущение педали в течение всей сессии, а не ухудшается после нескольких горячих заездов.
Мне нужны заводские суппорты и влияет ли это на электронный ручной тормоз?
Вы сохраняете заводские суппорты, кронштейны и гидравлику. В комплект входят углеродно-керамические диски, подобранные колодки, ступицы и плавающие крепления, которые крепятся к вашим существующим суппортам. Поскольку суппорты и гидравлическая система не меняются, функция электронного ручного тормоза на задних колесах работает так же, как и с завода. Это обеспечивает чистую установку и одновременно снижает вращающийся и неподрессоренный вес на всех четырех углах.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.