2024-2026+ Toyota Alphard (AH40) Комплект больших тормозов из углеродно-керамики — Brembo BM6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт / 405мм | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт / 380мм | 21" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются по платформе. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут различаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 405 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт |
| Передние роторы CCB | 405мм |
| Задние суппорты | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex можно завершить выбором цвета суппортов, а кастомным логотипом суппорта, и кастомными цветами крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет кастомного суппорта
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодочная смесь для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому при десятом сильном торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: неотстроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На первых холодных остановках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных зимних автомобилей лучше выбрать модель Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт Brembo GT | BM6 с 6 поршнями зажимает 405-мм карбоново-керамический диск. Шесть противоположных поршней равномерно распределяют давление на колодки по большому диску, что обеспечивает жесткое и стабильное ощущение педали при сильном торможении полностью загруженного Alphard на длинных спусках.
Задний суппорт
Задний суппорт Brembo GT | BM4 с 4 поршнями на 380-мм карбоново-керамическом диске для повышения тепловой емкости в тяжелом MPV. Он разработан для работы с заводским электронным ручным тормозом AH40, чтобы сохранить функцию EPB.
Выберите свой диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность торможения при повторных тормозах, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою установку
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет для моих колес?
Передний ротор имеет диаметр 405 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 21 дюйм, чтобы его оснастить, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Отправьте нам точные характеристики ваших колес при подтверждении установки, и мы проверим зазоры между суппортом и спицами перед отправкой.
Это действительно универсальный комплект для любого Alphard или он предназначен для конкретной модели?
Это индивидуально для подтвержденной комплектации. Мы подбираем скобы, смещения ротора и крепление суппортов точно под вашу сборку AH40, а не исходя из платформы, поскольку комплектации в рамках одной семейства шасси могут отличаться по геометрии ступицы и зазору по ширине колесных дисков. Мы не делаем универсальных заявлений о возможности установки.
Как это ведет себя при холодной и зимней езде?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает чуть слабее, чем холодное железо при первых торможениях. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие для холодных запусков, поэтому ощущение при зимних холодных торможениях очень близко к летним. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Дает ли комплект возможность работать с электронной стояночной тормозной системой?
Да. AH40 использует штатную электронную стояночную тормозную систему, а задние суппорты Brembo GT | BM4 с 4 поршнями разработаны так, чтобы сохранять функцию электронной стояночной тормозной системы на вашей подтвержденной комплектации, поэтому автоматическая фиксация и электропарковка работают как с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.