Комплект больших тормозов для Тойота Alphard (AH40) 2024-2026+ | OEM Lexus Advics 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Toyota Alphard / Vellfire (AH40) 2024-2026+ — оригинальные OEM тормозные суппорты Advics для Lexus с 6 поршнями спереди + оригинальная тормозная система Brembo GT4 сзади
Toyota Alphard / Vellfire AH40 — это тяжелый роскошный минивэн, поэтому многократные торможения на высокой скорости и езда по горам могут привести к перегреву, пыли и снижению чувствительности педали штатной тормозной системы. Этот комплект StopFlex заменяет передние диски на 400 мм из углеродно-керамического материала с оригинальными OEM суппортами Advics для Lexus с 6 поршнями и комплектует задние диски диаметром 380 мм из углеродно-керамического материала с одним из трех вариантов 4-поршневых суппортов Brembo. В результате достигается повышенная теплоемкость, меньше пыли на больших колесах, уменьшение массы дисков по сравнению с аналогичными железными компонентами и точная установка, соответствующая конкретной модели AH40, а не универсальная для всех.
- Передние диски из углеродно-керамического материала диаметром 400 мм требуют колес диаметром 20 дюймов или больше; зазор между ободом и спицами проверяется перед сборкой комплекта.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинальных OEM суппортов Advics для Lexus с 6 поршнями, что обеспечивает крупное обновление фиксированного суппорта вместо декоративной крышки или штатной однопоршневой системы с плавающим суппортом.
- Задние диски диаметром 380 мм из углеродно-керамического материала комплектуются суппортами Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями, чтобы обеспечить баланс крутящего момента, стабильность и гармоничный внешний вид в сочетании с передним комплектом 400 мм.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Toyota Alphard / Vellfire (AH40) |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный OEM суппорт Advics Lexus с 6 поршнями и диском 400 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего ротора 400 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 400 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между суппортом и ротором, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует точно такие же оригинальные OEM суппорты Advics для Lexus с 6 поршнями и диски из углеродно-керамического материала диаметром 400 мм. Их шестипоршневая фиксированная конструкция равномерно распределяет усилие зажима по колодке, что обеспечивает более жесткий отклик педали и более равномерное контактирование колодок на большом тормозном комплекте AH40. Так как это оригинальные OEM суппорты Lexus/Advics, комплект имеет подтвержденное происхождение, а StopFlex разрабатывает кронштейны, смещение ступицы и маршруты линий для конкретной модели Alphard или Vellfire.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост комплектуется суппортами Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями и дисками диаметром 380 мм из углеродно-керамического материала: V4 использует оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V, GT4 — оригинальный суппорт Brembo GT | M4, а GTS4 — оригинальный суппорт Brembo GT | S4. Задний комплект разработан для обеспечения баланса торможения и стабильности автомобиля при торможении, а также учитывает требования к электронной стояночной тормозной системе AH40 перед производством.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние карбоново-керамические роторы диаметром 400 мм и задние диаметром 380 мм указаны как система, чтобы обеспечить равномерное распределение тормозных усилий по всему автомобилю, а не только увеличение переднего момента. StopFlex подбирает положение суппортов, смещение ротора и ступицы, состав накладок, линии и крепежные элементы в соответствии с подтвержденной конфигурацией автомобиля, чтобы компоненты передних и задних тормозов работали как единая система.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный 6-поршневой суппорт Lexus Advics OEM |
| Передние ротора CCB | 400 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашего точного автомобиля Alphard или Vellfire AH40 2024-2026+ с указанной комплектацией?
StopFlex не предполагает соответствие только по названию шасси AH40. Кронштейны, смещение ротора и ступицы, положение суппортов, маршрутизация линий и крепежные элементы разрабатываются после подтверждения вашей точной комплектации Alphard или Vellfire, конфигурации привода, геометрии ступицы и характеристик колес.
Какой размер колес требуется для переднего ротора диаметром 400 мм?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 400 мм требует колес не менее 20 дюймов. Колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора для ротора, а также StopFlex проверяет зазор между спицами, поскольку оригинальный OEM Lexus Advics с 6-поршневым суппортом требует достаточного пространства за колесом.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Alphard / Vellfire AH40 используют электронный стояночный тормоз, поэтому установка задних компонентов подтверждается перед сборкой комплекта. Инженеры StopFlex разрабатывают комплект задних суппортов Brembo с 4 поршнями с учетом конфигурации стояночного тормоза автомобиля, а не рассматривают заднюю часть как универсальную замену суппортов.
Почему выбирают карбоново-керамические роторы для Alphard или Vellfire вместо железных роторов?
Карбоново-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов, повышают устойчивость к нагреву при повторных тяжелых торможениях и снижают вращающуюся массу по сравнению с роторами из железа аналогичного размера. На крупном премиум MPV, таком как AH40, эти преимущества важны для чистоты колес, стабильности педали и реакции руля.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.