Комплект больших тормозов для Toyota Alphard (AH30) 2015-2023 — карбоново-керамические тормоза Brembo BM6 с 6 поршнями
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Toyota Alphard 2015-2023 (AH30). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт / 405мм | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт / 380мм | 21" |
Этот комплект собран для конкретной модели автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колес по сравнению с их стандартными собратьями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единая система, соответствующая конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 405 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт |
| Передние роторы CCB | 405 мм |
| Задние суппорты | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных систем StopFlex из карбон-керамики |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета кастомных суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных колпаков ротора при заказе любого комплекта — готовая комплектация соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет кастомных суппортов
- Индивидуальный логотип тормозных колодок
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Термостойкость
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковый ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют при вспышке. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на недавно отполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение зимы на холодной машине теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт Brembo GT | BM6 с 6 поршнями зажимает 405-мм карбоново-керамический диск. На тяжелом трехрядном Alphard с большим количеством curb, шесть противоположных поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки для жесткой, повторяемой педали даже после долгого спуска или серии резких торможений.
Задний суппорт
Задний суппорт Brembo GT | BM4 с 4 поршнями на 380-мм диске, обеспечивающий реальную тепловую емкость сзади, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу, когда фургон загружен пассажирами и грузом.
Выберите свой диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для дня на треке
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет для моих заводских колес?
Передний ротор диаметром 405 мм требует минимум 21-дюймовых колес, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Отправьте нам точные характеристики ваших колес при запросе совместимости, чтобы мы могли подтвердить как диаметр, так и внутренний зазор спиц вокруг суппорта BM6 перед отправкой.
Это действительно универсальный монтаж для любого Alphard или он предназначен для моей конкретной модели?
Каждый комплект разработан специально для вашего подтвержденного уровня AH30. Скобы, смещения ротора и крепление суппортов подбираются в соответствии с фактической геометрией шарнира и ступицы вашего автомобиля — мы не предполагаем универсальную платформу, потому что комплектации внутри одной семейства шасси могут различаться механически. Мы создаем комплект по вашему VIN и уровню комплектации, а не по универсальному шаблону Alphard.
Как ведут себя эти тормоза в холодную зимнюю погоду?
Неотстроенный холодный дисковый тормоз из карбон-керамики при первом торможении захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении в морозное утро теперь очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет температуры.
Это сохраняет работу моей электронной стояночной тормозной системы?
Если у вашего Alphard есть заводская электронная стояночная тормозная система, мы устанавливаем задний суппорт BM4, чтобы сохранить полную функцию EPB, чтобы стояночный тормоз работал точно так же, как с завода. Ранние модели с педалью тормоза обрабатываются с помощью правильной задней системы, совместимой с кабелем — подтвердите ваш уровень комплектации, и мы подберем подходящий.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.