Карбон-керамический комплект больших тормозных дисков для Toyota Alphard (AH30) 2015-2023 — Advics Lexus 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Toyota Alphard (AH30) 2015-2023. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | OEM-калипер Advics Lexus 6-поршневой / 400 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
20" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую согласованную систему, специфическую для вашей комплектации. Машины с модифицированными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр 400 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут пройти мимо калипера и диска. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM-калипер Advics Lexus 6-поршневой OE / Номер детали: L 47750-48250 · R 47730-48280 |
| Передние CCB диски | 400мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / Номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический комплект крепежа для автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета кастомных суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Долговечность на длинной дистанции
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподвижный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: неприготованные керамические диски при холоде кусаются меньше. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной работы, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше оснащать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-калипер Advics Lexus с 6 поршнями, такую же моноблочную систему, которую проектируют инженеры Toyota для своих крупных люксовых платформ. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по ротору диаметром 400 мм, что важно на 4500-фунтовом Alphard, где важна стабильность педали при повторных торможениях.
Задний суппорт
На задней оси вы можете выбрать между калиперами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, каждый из которых комплектуется ротором диаметром 380 мм: V4 (OEM Brembo для Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Все три модели обеспечивают реальную тепловую емкость задних тормозов, чтобы передние не выполняли всю работу, когда фургон полностью загружен.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Трек-день
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли эти тормоза хватать в холодную погоду, или нужно их сначала прогреть?
Холодный дисковый керамический диск естественно немного менее чувствителен, чем холодное железо, при первом или двух торможениях. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на вашем Alphard первые зимние торможения теперь ощущаются очень близко к летним. Оставьте немного больше дистанции при холодных утренних торможениях, и всё будет в порядке.
Как узнать, подходит ли комплект именно для вашего конкретного варианта Alphard?
Каждый комплект разработан для вашего подтвержденного варианта AH30, а не для всей платформы. Скобы, смещения ступицы и крепление суппорта вырезаны специально для вашей передней шаровой опоры и геометрии ступицы. Варианты с названием AH30 могут отличаться по высоте и зазору для колеса, поэтому мы никогда не делаем универсальные заявления о совместимости. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед началом обработки.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти 400мм передний диск?
Для 400мм переднего диска требуется минимум 20-дюймовое колесо. Меньше оно не сможет обеспечить зазор для суппорта и диска, а дизайн спиц тоже важен. Перед покупкой пришлите нам детали вашего колеса, и мы проверим зазор между суппортом и спицами.
Это действительно решит проблему мягкой педали, когда фургон полностью загружен?
Да. Мягкое нажатие педали и увеличенные тормозные дистанции, которые вы ощущаете с семью пассажирами, связаны с перегревом железных роторов и заводских суппортов. Передние тормоза Advics с 6 поршнями на 400-мм карбоново-керамическом диске, в сочетании с задними Brembo с 4 поршнями на 380 мм, сохраняют трение до около 750 градусов Цельсия и обладают сильной антифаде-устойчивостью. Педаль остается жесткой при повторных тяжелых торможениях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.