Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Tesla Model Y 2020-2024 (до Juniper) — TTSPORT 8657
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Tesla Model Y 2020-2024 (пред-Juniper). Точная конфигурация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | TTSPORT 8657 6-поршневой кованый суппорт / 380мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 19" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются по платформе. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступицы и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | TTSPORT 8657 6-поршневой кованый суппорт |
| Передние роторы CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и пользовательскими цветами крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не фиксированному стандартному виду.
- Пользовательский цвет суппорта
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпака ротора на заказ
Почему углеродно-керамический — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче соответствующего железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Трение из углеродно-кремниево-карбидной матрицы продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют при вспышке. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальная керамическая глазурь
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; водителям, использующим автомобиль в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний использует зажим TTSPORT 8657 с 6 поршнями из кованого металла, зажимая 380-мм керамико-углеродный диск. Шесть поршней равномерно распределяют нагрузку на большой колодке, обеспечивая стабильное ощущение педали при переходе от гидравлического торможения с регенерацией к полному трению.
Задний суппорт
Задний использует зажим TTSPORT EP4 с 4 поршнями из кованого металла на 380-мм диске, с четырьмя гидравлическими поршнями по 28 мм для торможения и отдельным поршнем 27 мм для электромеханического стояночного тормоза, сохраняющего заводскую электронную систему. Это двухчастный корпус из кованого алюминия (примерно 4,50 кг без колодок), который увеличивает тепловую емкость задней части без потери функции заводского стояночного тормоза.
Выберите свой диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальные тормоза для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Получите подтверждение установки
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего конкретного варианта Model Y, включая Performance?
Да, но только после подтверждения вашей комплектации. Model Y Performance использует другую геометрию переднего шарнира и ступицы, чем Long Range или Standard Range, поэтому кронштейны и смещения ротора и ступицы адаптированы под ваш конкретный автомобиль. Мы не поставляем универсальные крепления и предполагаем, что они подходят для всех Model Y. После подтверждения точной комплектации и года выпуска, монтажные отверстия TTSPORT 8657 и смещение ступицы 380 мм подгоняются под ваш автомобиль.
Это сохранит работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. Model Y использует встроенную в заводскую комплектацию электроприводную ручную тормозную систему (EPB), поэтому задний TTSPORT EP4 включает отдельный поршень привода EPB вместе с четырьмя гидравлическими поршнями. Вы сохраняете обычное удержание, автоматическую парковку и холд-режим, при этом увеличивая тепловую емкость задней оси за счет 380-мм керамических дисков.
Как они ведут себя в холодное зимнее утро?
Холодный керамический диск при первом или двух торможениях захватывает меньше, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую резиновую накладку (примерно 0,44 среднее трение), так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холоде теперь очень близко к летнему. На самых первых остановках при холодной погоде оставляйте немного больше дистанции, пока система не выполнит первые несколько торможений.
Какие колеса нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес, и зазор между спицами важен так же, как и диаметр. Стоковые колеса Performance 20 и 21 дюйм легко проходят; если у вас меньшие после-market колеса, отправьте нам их характеристики перед заказом, чтобы мы могли проверить зазор между суппортами и спицами.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.