Tesla Model Y (2020-2024) (до Juniper) CCB комплект с большими тормозами | TTSPORT 8657 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов Big Brake Kit для Tesla Model Y 2020-2024 / Performance (до Juniper) — TTSPORT 8657, 6-поршневые передние суппорты + TTSPORT EP4, 4-поршневые суппорты с электронным стояночным тормозом (EPB) задние, совместимый с моделями до Juniper
Tesla Model Y Performance 2020-2024 — тяжелый, быстрый и износостойкий на заводских железных тормозах при повторных высокоскоростных торможениях, езде по горам и треке. Этот комплект StopFlex заменяет передний и задний тормозной пакеты на 380-мм карбон-керамические диски, передние суппорты TTSPORT 8657, 6-поршневые, и задние суппорты TTSPORT EP4, 4-поршневые с EPB, обеспечивая большую тепловую емкость, меньше тормозной пыли и меньшую вращающуюся массу по сравнению с аналогичным железным комплектом. Скобы, смещения дисков и монтаж суппортов разработаны специально для модели Model Y Performance до Juniper, а не на основе общей платформы Model Y.
- Передние и задние карбон-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; зазор между спицами и вылет колеса необходимо проверить перед сборкой комплекта.
- Передняя ось использует суппорт TTSPORT 8657, 6-поршневой, что обеспечивает больший фиксированный суппорт для повторных торможений от крутящего момента электромобиля и скоростных режимов на шоссе.
- Задняя ось использует суппорт TTSPORT EP4, 4-поршневой с EPB, что позволяет сохранить функцию электронного стояночного тормоза при увеличенной тепловой емкости задних дисков.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Tesla Model Y / Performance (до Juniper) |
| Год выпуска модели | 2020-2024 |
| Передняя установка | TTSPORT 8657 6-поршневой суппорт / 380 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Основной передний апгрейд в этом комплекте — суппорт TTSPORT 8657, 6-поршневой, использующий шесть противоположных поршней для равномерного распределения силы зажима по колодке, что обеспечивает более жесткую педаль и равномерное давление на 380-мм карбон-керамический диск. TTSPORT — производитель высокопроизводительных тормозных суппортов, и эта конструкция с фиксированным суппортом предназначена специально для передней оси Model Y Performance, а не как универсальный пакет для внедорожников. Суппорт комплектуется скобами StopFlex, дисками, колодками, шлангами и крепежом, соответствующим конфигурации автомобиля.
Задний суппорт (баланс)
Задний суппорт TTSPORT EP4, 4-поршневой с EPB, увеличивает тормозную способность задней оси, позволяя 380-мм карбон-керамическому диску участвовать в стабилизации автомобиля, а не ограничиваться заводским задним тормозным пакетом. Четыре гидравлических поршня обеспечивают торможение, а отдельный привод EPB сохраняет функцию парковочного тормоза, как на заводе.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект передних и задних суппортов TTSPORT 8657 и EP4 разработан как целостная система, где расположение поршней, диаметр дисков, выбор колодок и монтажные параметры согласованы, чтобы избежать перераспределения тормозной силы в сторону передней оси. Модель EP4 использует ту же инженерную платформу, что и EP4S, включая четыре гидравлических поршня и отдельный механизм для EPB, что обеспечивает баланс тормозных сил и удобство электронного стояночного тормоза в стиле оригинальной комплектации.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | TTSPORT 8657 6-поршневой суппорт |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Model Y Performance 2020–2024 годов?
Комплектация основана на вашем подтвержденном Model Y Performance до Juniper, а не на общем предположении платформы Model Y. StopFlex проверяет год выпуска, комплектацию, конфигурацию ступицы и рычага, диаметр колеса, смещение колеса и зазор между спицами перед тем, как указать кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепления суппортов.
Какого размера колес требуется для 380-мм углеродно-керамических тормозных дисков?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между ротором и тормозными компонентами, а некоторые 19-дюймовые колеса могут потребовать дополнительной проверки зазора между спицами и передним суппортом TTSPORT 8657 или задним суппортом TTSPORT EP4.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электроприводом стояночного тормоза использует гидравлические рабочие поршни для торможения и отдельный привод электропривода стояночного тормоза для функции парковочного тормоза, поэтому Model Y сохраняет свою электронную систему парковочного тормоза.
Почему стоит выбрать углеродно-керамические тормоза на Model Y Performance?
Углеродно-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозных колодок, повышают сопротивляемость к нагреву при повторных торможениях и снижают вращающуюся массу по сравнению с аналогичным железным комплектом. Для Model Y Performance, используемого для агрессивного уличного вождения, горных дорог или трековых заездов, комплект передних и задних роторов диаметром 380 мм обеспечивает тормозной системе больший запас по тепловой устойчивости, чем заводская железная система.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.