Тормозные диски из углеродной керамики для Tesla Model Y 2020-2024 годов выпуска / Performance (до Juniper).
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Tesla Model Y / Performance 2020-2024 (до Juniper). Заводские характеристики роторов и наименьшее колесо, которое подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Performance | 355мм | 18" | |
| Juniper | 320мм | 17" | |
| Производительность/Juniper | 335мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, с 4 или более поршнями. Задний мост не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами с 1 или 2 поршнями должны использовать полный комплект обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены по заводским спецификациям ротора, указанным выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; доступны индивидуальные цвета крыльев для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Мягкая металлическая смола с добавлением стали, меди и арамидных волокон, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми в течение нескольких недель езды, а не дней.
Премиальное керамическое покрытие
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, не настроенный диск из углеродно-керамического материала требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной езде зимой теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего Model Y Performance с передними роторами 355 мм?
Да. Этот комплект предназначен для Model Y Performance до Juniper с заводскими передними роторами 355 мм и задними 335 мм. Он использует ваши заводские передние суппорты, которые на Performance — это 4-поршневые, необходимые для прямой замены ротора. Не подходит для автомобилей Juniper или комплектации с передними роторами 320 мм, указанной для этой версии, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль — это предшественник Juniper Performance, прежде чем заказывать.
Как они ведут себя зимой на холодной машине?
Нескалиброванный карбоново-керамический диск немного менее эффективен при первых торможениях в холоде, чем холодное железо. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении теперь очень близко к летнему. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых одного-двух торможений, пока температура не поднимется, тогда тормозной эффект полностью проявится.
Работают ли эти компоненты с электронной стояночной тормозной системой Model Y?
Да. Комплект для задней части сохраняет диаметр ротора 335 мм и использует ваши существующие задние суппорты, поэтому встроенная электронная стояночная тормозная система работает точно так же, как и с завода. Для функции EPB не требуется повторная калибровка или дополнительное оборудование.
Остановят ли эти тормоза Model Y весом 2000 кг лучше, чем стандартные железные диски?
Именно в этом и заключается суть. Моментальное крутящий момент и вес автомобиля свыше 2000 кг создают сильную нагрузку на тормоза при повторных остановках. Карбон-керамические диски работают холоднее и лучше сопротивляются затуханию по сравнению с железными при последовательных торможениях, а состав колодок выдерживает температуру около 750 °C с хорошей антизатухающей способностью. Для городского и горного вождения с полным автомобилем это обеспечивает более широкий запас безопасности без изменения ощущения педали после нагрева.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.