2025-2026+ Tesla Model Y (Juniper Refresh) Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков — TTSPORT 8657
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Tesla Model Y 2025-2026+ (обновление Juniper). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | TTSPORT 8657 6-поршневой кованый суппорт / 380мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, использующие один и тот же название шасси, могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто имеет другие шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, собранная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шарниры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | TTSPORT 8657 6-поршневой кованый суппорт |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указана полная комплектация автомобиля, если указаны передняя и задняя. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Укажите цвета кастомных суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных колпачков ротора при заказе любого комплекта — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет кастомных суппортов
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышек и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет на долю пыли меньше, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный диск из углеродно-керамического материала требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при торможении в холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это TTSPORT 8657 с 6 поршнями, кованый, зажимает 380-мм карбоново-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях по склону или на треке.
Задний суппорт
Задний суппорт — это TTSPORT EP4 с 4 поршнями, кованый, на 380-мм диске. Использует четыре гидравлических поршня для обслуживания и один выделенный поршень для электромеханического стояночного тормоза, что позволяет вашему Model Y сохранять заводской электронный стояночный тормоз и увеличивать тепловую емкость задней оси. Кованый двухсекционный корпус весит около 4,50 кг без колодок.
Выберите свой диск: уличный, для трека или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Model Y Juniper?
Мы собираем каждый комплект в соответствии с вашей подтвержденной комплектацией, а не всей платформой Model Y. Juniper Performance использует другие передние стойки, геометрию ступицы и смещение колес, чем Long Range и RWD, поэтому кронштейны, смещение ротора и монтаж суппортов подгоняются под вашу конкретную комплектацию. Отправьте нам ваш VIN и размер колес, и мы подберем оборудование перед отправкой. Мы не делаем универсальные утверждения о возможности установки.
Как эти тормоза ведут себя зимой и в холодное утро?
Холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо, при первых торможениях дня. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и покрытие диска из карбон-керамики для холодных запусков, поэтому ощущение холодного автомобиля на этой модели Y теперь очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях мы все еще рекомендуем немного увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля, пока система не прогреется.
Задний суппорт сохраняет мою электронную стояночную тормозную систему?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 оснащен отдельным поршнем для электромеханической стояночной тормозной системы, который отделен от четырех гидравлических тормозных поршней. Ваша Juniper сохраняет полную заводскую функцию электронной стояночной тормозной системы, включая Auto Hold и Hill Hold, без необходимости использования сторонних решений для ручного тормоза.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти диск, а форма спиц также важна, поскольку суппорт расположен за лицевой стороной колеса. Укажите точный размер и вылет колеса вместе с VIN, чтобы мы могли подтвердить диаметр и зазор для спиц перед сборкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.