Tesla Model Y (2025-2026+) (Juniper Refresh) CCB комплект с большими тормозами | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозной системы Big Brake Kit для Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) 2025-2026+ — оригинальные тормоза Brembo GT6 спереди + оригинальные тормоза Brembo GT4 сзади
Покупатели комплекта для Tesla Model Y Juniper 2025-2026+ обычно стремятся снизить пыль от железных роторов, контролировать повторящееся высокоскоростное нагревание и увеличить реальную массу тормозов без предположения, что автомобили Performance и не Performance имеют одинаковое зазоры. StopFlex создает этот апгрейд на базе 380 мм карбон-керамических роторов с передними тормозами Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневого типа и задними Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневого типа, затем подбирает скобы и смещения ступиц в соответствии с конкретной комплектацией. В результате получается меньший вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным комплектом, более высокая теплоустойчивость, чистые открытые колеса и проверенная совместимость с минимальным диаметром колеса 19 дюймов.
- На обоих осях используются карбон-керамические ротора диаметром 380 мм, поэтому колеса менее 19 дюймов не подойдут для этого комплекта Tesla Model Y Juniper, и зазор между спицами все еще необходимо проверить.
- Передние тормоза — это оригинальные Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, каждый из которых комплектуется ротором диаметром 380 мм для модели Model Y Juniper 2025-2026+.
- Комплект разработан специально для конкретной комплектации Model Y или Model Y Performance Juniper, поскольку геометрия поворотного кулака, положение ступицы и зазор для колес могут различаться внутри одной и той же семейства шасси.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Tesla Model Y / Performance (Juniper Refresh) |
| Год выпуска модели | 2025-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует тормоза Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает фиксированную 6-поршневую компоновку для более жесткого распределения зажима и более стабильной реакции педали при повторных торможениях. Покупатель выбирает V6 — оригинальный тормоз Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и ротором 380 мм, GT6 — оригинальный тормоз Brembo GT | M6 с 6 поршнями и ротором 380 мм, или GTS6 — оригинальный тормоз Brembo GT | S6 с 6 поршнями и ротором 380 мм. Каждый вариант — это оригинальный комплект тормозных суппортов Brembo, а не универсальная частная отливка.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует тормоза Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и ротором 380 мм из карбон-керамики, чтобы обеспечить стабильную работу задней тормозной системы и не оставить заднюю систему в состоянии, уступающем по силе переднему апгрейду. StopFlex настраивает задний комплект так, чтобы сохранить функцию электронного стояночного тормоза, если это требуется для конкретной комплектации.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Этот комплект разработан как система тормозов передней и задней оси, поэтому площадь поршней, диаметр ротора, выбор колодок и смещение ступиц рассматриваются вместе, а не как отдельные компоненты. Это важно для тяжелого электромобиля, поскольку баланс тормозной системы влияет на стабильность, работу ABS, модуляцию педали и уверенность при повторных высокоскоростных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной модели Model Y Juniper или Model Y Performance 2025-2026+?
Совпадение по модели не определяется только по названию шасси Model Y. StopFlex подтверждает точную комплектацию, размер колес, геометрию ступицы и данные по зазорам перед изготовлением кронштейнов, смещений роторов и креплений суппортов для вашей конкретной конфигурации Juniper или Performance.
Какой размер колеса мне нужен для 380 мм углерод-керамических тормозных дисков?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между ротором и тормозными компонентами, а колеса 19 дюймов и больше требуют проверки зазора спиц относительно переднего суппорта Brembo с 6 поршнями.
Будет ли работать электронный ручной тормоз Tesla?
Да, задний комплект настроен с учетом требований к заводскому электронному ручному тормозу Model Y. Поддержка EPB подтверждается при проверке заказа, поскольку задний суппорт, кронштейн и комплект крепежа должны точно соответствовать выбранной комплектации.
Почему выбрать этот комплект вместо стандартных железных тормозов на Model Y Juniper?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов, лучше сопротивляются нагреву при повторных сильных торможениях и уменьшают неподрессоренную массу вращающихся деталей по сравнению с аналогичной железной системой больших тормозов. Конфигурация с 6-поршневым передним и 4-поршневым задним суппортом Brembo обеспечивает сбалансированную зажимную силу, а не только увеличение передней тормозной мощности.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.