Карбон-керамический комплект больших тормозов для Tesla Model Y 2025-2026+ (Juniper Refresh) — Brembo Shelby GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Tesla Model Y 2025-2026+ (обновление Juniper). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | OEM суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой / диски 380 мм. | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 19" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес по сравнению с их стандартными собратьями. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, специфическую для вашей комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозной суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой Оригинальный номер / № детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние роторы CCB | 380мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указана полная комплектация автомобиля, если указаны передняя и задняя. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета кастомных суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных колпачков ротора, чтобы крепежные элементы за вашими колесами соответствовали остальной части сборки.
- Цвет кастомных суппортов
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет на долю пыли меньше, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышек и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодной погоде зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили, эксплуатируемые ежедневно в суровых зимних условиях, должны использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM тормозной суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой, моноблочный суппорт, одобренный заводом, предназначенный для повторяющегося зажима и стабильного ощущения педали при использовании переднего ротора диаметром 380 мм.
Задний суппорт
Задняя часть оснащена калипером TTSPORT EP4 с 4-цилиндровым кованым суппортом и встроенной электромеханической стояночной тормозной системой (EPB). Он добавляет четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм для реальной тепловой нагрузки задней оси, в то время как специальный приводной поршень диаметром 27 мм сохраняет вашу заводскую электронную стояночную тормозную систему, чтобы Model Y сохранял функцию удержания на холмах. Двухчастный кованый алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок; EP4 совместим с задним ротором диаметром 380 мм и обеспечивает достаточный зазор для колеса/спиц.
Выберите свой диск: уличный, для трека или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект из карбона-керамики при зимних холодных запусках?
Холодный диск из карбона-керамики при первом или двух торможениях захватывает меньше, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на этой Model Y теперь очень близко к летнему ощущению. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, пока передние роторы диаметром 380 мм не сделают несколько торможений.
Подойдет ли это точно для моего варианта Model Y или это универсальный монтаж для всей платформы?
Это не универсальный комплект для всей платформы. Производительность Juniper может отличаться от других комплектаций Model Y по передней стойке и геометрии ступицы, поэтому скобы, смещения роторов и крепления суппортов разрабатываются под вашу подтвержденную комплектацию перед отправкой. Отправьте ваш VIN и комплектацию, и мы соберем комплект именно для вашего автомобиля.
Какой размер колеса мне нужен, чтобы пройтись по этим роторам?
Передние и задние роторы оба 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройтись по суппортам, а дизайн спиц также важен, поэтому мы проверяем ваш конкретный диск на совместимость с передним суппортом Brembo GT350 и задним суппортом TTSPORT EP4.
Комплект сохраняет вашу электронную ручную тормозную систему?
Да. Model Y от Juniper использует заводскую электронную ручную тормозную систему, а задний суппорт TTSPORT EP4 оснащен специальным поршнем-актуатором, предназначенным для сохранения этой функции OE. Вы сохраняете автоматическую фиксацию и помощь при подъеме в гору, а также получаете увеличенную тормозную способность задней оси.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.