Тормозные диски из углеродной керамики для Tesla Model X 2016-2026+ / Performance / Plaid
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Tesla Model X 2016-2026+ / Performance / Plaid. Спецификации заводских дисков и наименьшее колесо, которое подходит для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Plaid | 380мм | 19" | |
| Стандарт | 355мм | 18" | |
| Plaid/Std | 365мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задний мост не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами 1- или 2-цилиндрового типа должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанных выше; если у вас стоят сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для каждого транспортного средства; доступны индивидуальные цвета крыльев ротора для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Термостойкость
Карбосилициево-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора, не подверженная ржавчине
Керамические диски не ржавеют от вспышек. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педаль при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Model X или только для Plaid?
Эта страница охватывает Model X 2016-2026+, Model X Performance и Model X Plaid, и совместимость зависит от точного размера заводского ротора. Plaid использует передний ротор диаметром 380 мм; стандартный Model X — 355 мм. Оба имеют задний ротор 365 мм. Комплект повторно использует ваши заводские суппорты, поэтому подходит только при наличии передних суппортов с 4 поршнями или более. Количество задних суппортов не ограничено. Перед заказом подтвердите диаметр переднего ротора и количество поршней в суппорте, чтобы получить подходящий комплект.
Как они ведут себя зимой и при холодных утренних остановках?
Карбон-керамические диски при холоде менее склонны к заеданию, чем холодное железо. Это базовая физика материалов, а не дефект. Мы специально настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для хорошего сцепления при холодном запуске, поэтому при первом зимнем торможении на Model X оно ощущается очень похоже на лето. При самом холодном первом торможении дня оставляйте немного больше дистанции, пока передние роторы не нагреются несколько раз. После этого реакция становится стабильной.
Model X тяжелый, а Plaid развивает более 1000 л.с. Могут ли эти роторы выдержать такую нагрузку?
Да, и именно в этом заключается их задача. Загруженная Model X несет много массы при каждом торможении, и повторное резкое торможение изнашивает заводские железные диски и вызывает их выгорание. Карбон-керамические диски сохраняют трение при гораздо более высоких температурах, а подобранные колодки сопротивляются выгоранию примерно до 750 °C при среднем коэффициенте трения около 0,44. На передних дисках диаметром 380 мм у Plaid это обеспечивает повторяемость торможений во время активной езды без долгого нажатия на педаль.
Работает ли это с электронной ручной тормозной системой и какие колеса мне нужны?
Да. Поскольку это прямой заменитель, который использует ваши заводские суппорты, включая задний суппорт, управляющий электронной ручной тормозной системой, функция EPB сохраняется без дополнительных модулей или проводки. Комплект заменяет только диски, ступицы, колодки и плавающие крепления. Оставьте свои заводские колеса или любые колеса, которые уже подходят к вашему оригинальному переднему диску диаметром 380 мм (Plaid) или 355 мм (стандарт), поскольку диаметр диска не изменился.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.