Комплект усиленных карбон-керамических тормозов для Tesla Model X 2016-2026+ — Brembo BM6 с 6 поршнями
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Tesla Model X 2016-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт / 380мм | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт / 380мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты, которые делятся одним названием шасси, могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступиц и ET-дорожки колес, поэтому детали, подходящие для одной версии, не подходят для другой. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, созданная для вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo GT | BM6 6-поршневой суппорт |
| Передние роторы CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных карбон-керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуальных суппортов, и Индивидуальные цвета крышек роторов при заказе любого комплекта — готовая сборка соответствует вашему стилю, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Цвет кастомной крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения крышек и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида сохраняет эффективность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора не подвержена ржавчине
Керамические диски не ржавеют при быстром образовании ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долговечность, превосходящую несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малозаметная пыль
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: немодифицированные керамические диски менее эффективно тормозят при холоде. StopFlex оптимизировал состав подушек и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — Brembo GT | BM6 6-поршневой, зажимает 380-мм карбоново-керамический диск. Шесть противоположных поршней равномерно распределяют усилие зажима по колодке, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при тяжелом, многократном торможении на Model X весом 5000 фунтов.
Задний суппорт
Задний суппорт — Brembo GT | BM4 4-поршневой, зажимает 380-мм диск, увеличивая тепловую емкость задней части для балансировки автомобиля при интенсивном торможении и сохраняя функцию электронного стояночного тормоза с завода.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами ротора и типом суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед отправкой в производство.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации Model X?
Он предназначен для вашей подтвержденной комплектации, а не для всей платформы. Model X Long Range и Plaid могут отличаться по геометрии ступицы и зазору колес, поэтому мы подбираем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппорта под вашу конкретную машину перед отправкой. Мы сначала подтверждаем ваш VIN и комплектацию — мы никогда не продаем универсальные болтовые решения для всей платформы.
Как этот комплект ведет себя зимой и в холодную погоду?
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск менее эффективен, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение первого торможения на холодном Model X теперь очень близко к летнему состоянию. В самые холодные утра рекомендуется оставить немного больше дистанции для первых нескольких торможений.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти 380-мм тормозные диски?
Передние и задние используют 380-мм карбоново-керамические тормозные диски, поэтому вам нужны колеса минимум 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти тормозные суппорты, а дизайн спиц тоже важен — некоторые 19-дюймовые колеса мешают корпусу BM6, поэтому отправьте нам спецификацию ваших колес, и мы проверим зазор.
Я оставляю свою электронную ручную тормозную систему?
Да. Модель X использует электронную ручную тормозную систему, встроенную в задние тормозные суппорты, а задняя система Brembo GT | BM4 сохраняет полную функцию EPB. Управление на панели и автоматическая фиксация работают так же, как и с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.